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hay dos tipos de anticongelante unos vienen listos para usar y a otros se les agrega agua en la proporcion que indic, cada modelo de motor tiene un sistema de refrigeracion diseñado para usar un tipo especifico de refrigerante, al cambiar la proporcion o seas al tener mas agua de la que debe ese refrigerante varia sus propiedades, desde el punto de vista anticongelante ese refrigerante se va a congelar a una temperatura superior a la que se congelaria en la proporcion exacta, y desde el punto de vista de refrigeracion ese refrigerante que no esta en su proporcion justa va a tener un punto de ebullicion mas bajo que el refrigerante en su exacta proporcion.
Ademas de eso esta que las propiedades anticorrosivas del liquido se ven disminuidas por tener mas agua.
Conclusion, el motor va a funcionar igual si la cantidad que se agrego de agua no es significativa con respecto al total muy probablemente no aparezcan daños, pero si la cantidad es significativa en un tiempo van a empezar a aparecer problemas sobre todo de corrosion en partes vitales como ser los conductos de la tapa de cilindro.
Lo idea siempre es poner el refrigerante tal cual indica el fabricante del auto por que para eso ellos elgieron uno que cumpla los requisitos que ellos determinaron seguros para la vida d elos componentes del motor.
Lo que deberias hacer el lavar el circuito de refrigeracion y luego llenarlo con el refrigerante como corrsponde.
Ademas de eso esta que las propiedades anticorrosivas del liquido se ven disminuidas por tener mas agua.
Conclusion, el motor va a funcionar igual si la cantidad que se agrego de agua no es significativa con respecto al total muy probablemente no aparezcan daños, pero si la cantidad es significativa en un tiempo van a empezar a aparecer problemas sobre todo de corrosion en partes vitales como ser los conductos de la tapa de cilindro.
Lo idea siempre es poner el refrigerante tal cual indica el fabricante del auto por que para eso ellos elgieron uno que cumpla los requisitos que ellos determinaron seguros para la vida d elos componentes del motor.
Lo que deberias hacer el lavar el circuito de refrigeracion y luego llenarlo con el refrigerante como corrsponde.
AndyMP:
Diegowody pero en resumen que pasa?
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16
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mezcla homogénea en resumen
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