Ejercicio adjunto sobre un sistema neumático en el que se pide definir los componentes que intervienen en la figura y explicar su funcionamiento.
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Son tres circuitos neumáticos.
CIRCUITO 1
El primer circuito esta conformado por según los números:
1. Unidad de mantenimiento
2. Válvula 3/2 accionado por pulsador y retorno por muelle normalmente cerrado
3 Válvula 3/2 accionado por rodamiento y retorno por muelle, normalmente cerrado.
4, 6, 7 y 12 son válvulas anti-retorno estranguladoras.
5 y 11 válvulas de 4/2 vías accionadas por presión
10. válvula de 3/2 activada por pulsador y retorno por muelle, normalmente abierto.
13. válvula de 3/2 activada por rodamiento y retorno por muelle normalmente abierto.
14. válvula de 3/2 activación por rodamiento, retorno por muelle y normalmente abierto
c1 y c2 son cilindros de doble efecto
Como funciona?
Simplemente cuando se conecta la toma de aire a la entrada de la unidad de mantenimiento, el vástago de c1 sale y el vástago de c2 se queda dentro.
Vamos a analizar c1.
Ahora para meter el vástago de c1, se debe mantener activado las válvulas 2 o 3 o ambos al mismo tiempo y pulsar la válvula 10, entonces el vástago se mete. Si sueltas las válvulas 2 y 3, el vástago de c1 sale de nuevo.
La válvula 4 o extranguladora-antiretorno, se la puede regular para que el vástago se meta mas lentamente.
Vamos a analizar c2
Para poder sacar el vástago de c2, debemos activar la válvula 14 y para que el vástago ingrese nuevamente se activa la válvula 13.
La válvula de estrangulamiento 6 regula la velocidad con la que el vástago se mete, la válvula de estrangulamiento 7 regula la velocidad con la que el vástago sale.
La válvula de estrangulamiento 12 regula la presión que llega a la válvula 11, generando una especie de retardo de activación por presión.
CIRCUITO 2.
Analizando el circuito 2, ESTA MAL CONECTADO, así que no funciona, no hace nada.
Esta conformado por:
Dos toma de aire
Una llave estranguladora
Tiene una Unidad de Mantenimiento
Una válvula de 4/2 accionada por palanca y retorno bloqueado.
Una válvula 4/2 activada por presión y retorno por muelle
y un cilindro de simple efecto.
CIRCUITO 3
Este circuito consta de :
Válvula de 3/2 activada con bloqueo
2 válvulas 3/2 activadas por rodamiento y retorno de muelle
Una válvula 5/2 activada por presión
3 tomas de aire
Un cilindro de doble efecto
Como funciona.
Cuando activas la válvula de activación con bloqueo, puedes utilizar las otras válvulas de activación por rodamiento para hacer salir (válvula de la izquierda)o meter el vástago del cilindro de doble efecto (válvula de la derecha).
Si no activas la válvula de activación con bloqueo no podrás hacer salir el vástago.
Si por alguna razón el vástago estaba fuera, y desconectaste la válvula de activación con bloqueo, puedes meter el vástago usando la segunda válvula de activación por rodamiento (la de la derecha).
CIRCUITO 1
El primer circuito esta conformado por según los números:
1. Unidad de mantenimiento
2. Válvula 3/2 accionado por pulsador y retorno por muelle normalmente cerrado
3 Válvula 3/2 accionado por rodamiento y retorno por muelle, normalmente cerrado.
4, 6, 7 y 12 son válvulas anti-retorno estranguladoras.
5 y 11 válvulas de 4/2 vías accionadas por presión
10. válvula de 3/2 activada por pulsador y retorno por muelle, normalmente abierto.
13. válvula de 3/2 activada por rodamiento y retorno por muelle normalmente abierto.
14. válvula de 3/2 activación por rodamiento, retorno por muelle y normalmente abierto
c1 y c2 son cilindros de doble efecto
Como funciona?
Simplemente cuando se conecta la toma de aire a la entrada de la unidad de mantenimiento, el vástago de c1 sale y el vástago de c2 se queda dentro.
Vamos a analizar c1.
Ahora para meter el vástago de c1, se debe mantener activado las válvulas 2 o 3 o ambos al mismo tiempo y pulsar la válvula 10, entonces el vástago se mete. Si sueltas las válvulas 2 y 3, el vástago de c1 sale de nuevo.
La válvula 4 o extranguladora-antiretorno, se la puede regular para que el vástago se meta mas lentamente.
Vamos a analizar c2
Para poder sacar el vástago de c2, debemos activar la válvula 14 y para que el vástago ingrese nuevamente se activa la válvula 13.
La válvula de estrangulamiento 6 regula la velocidad con la que el vástago se mete, la válvula de estrangulamiento 7 regula la velocidad con la que el vástago sale.
La válvula de estrangulamiento 12 regula la presión que llega a la válvula 11, generando una especie de retardo de activación por presión.
CIRCUITO 2.
Analizando el circuito 2, ESTA MAL CONECTADO, así que no funciona, no hace nada.
Esta conformado por:
Dos toma de aire
Una llave estranguladora
Tiene una Unidad de Mantenimiento
Una válvula de 4/2 accionada por palanca y retorno bloqueado.
Una válvula 4/2 activada por presión y retorno por muelle
y un cilindro de simple efecto.
CIRCUITO 3
Este circuito consta de :
Válvula de 3/2 activada con bloqueo
2 válvulas 3/2 activadas por rodamiento y retorno de muelle
Una válvula 5/2 activada por presión
3 tomas de aire
Un cilindro de doble efecto
Como funciona.
Cuando activas la válvula de activación con bloqueo, puedes utilizar las otras válvulas de activación por rodamiento para hacer salir (válvula de la izquierda)o meter el vástago del cilindro de doble efecto (válvula de la derecha).
Si no activas la válvula de activación con bloqueo no podrás hacer salir el vástago.
Si por alguna razón el vástago estaba fuera, y desconectaste la válvula de activación con bloqueo, puedes meter el vástago usando la segunda válvula de activación por rodamiento (la de la derecha).
Stry:
Muchas gracias.
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