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Respuesta:
El propósito del sistema de ignición es encender la mezcla aire/combustible en la cámara de combustión en el momento adecuado.
Respuesta:El propósito del sistema de ignición es encender la mezcla aire/combustible en la cámara de combustión en el momento adecuado. Con el fin de maximizar la eficiencia del motor, la mezcla aire-combustible debe estar encendida para que la presión máxima de combustión se produzca alrededor de 10’ después de punto muerto superior (PMS).
Sin embargo, el tiempo desde la ignición de la mezcla aire-combustible hasta el desarrollo de la presión máxima de combustión, varía dependiendo de la velocidad del motor y la presión del múltiple; cuando la velocidad del motor es alta, la ignición debe ocurrir antes y cuando la velocidad es baja, la ignición debe ocurrir más adelante.
En los primeros sistemas, el tiempo es avanzado y retardado por un gobernador de avance en el distribuidor.
Además, el encendido también se debe avanzar cuando la presión del múltiple es baja (es decir, cuando existe un fuerte vacío). Sin embargo, el tiempo de encendido óptimo también se ve afectada por otros factores además de la velocidad del motor y el volumen de aire de admisión, tales como la forma de la cámara de combustión, la temperatura dentro de la cámara de combustión, etc. Por estas razones, el control electrónico proporciona el tiempo ideal de ignición al motor.
Explicación:
Hay muchas referencias a este pero no se si estés buscando el eléctrico o algo que tenga que ver con química