Question

Preguntas sobre la contaminacion ambiental y sus respuestas .

Answer 1

¿Qué son los óxidos de nitrógeno?
Automobile Exhaust GasAunque cuando hablamos de tráfico solemos pensar en el dióxido de carbono, lo cierto es que el CO2 es el menor de nuestros problemas (de salud). Los óxidos de nitrógeno (NOx) son el problema clave hoy por hoy.
En esencia, no dejan de ser una serie de gases compuestos (como su nombre indica) por nitrógeno y oxígeno. Dos de ellos, el monóxido de nitrógeno y el dióxido de nitrógeno, son especialmente tóxicos. No son inflamables y son relativamente incoloros. Uno, el monóxido, huele dulzón y el otro tiene un olor algo desagradable; pero ambos son perjudiciales para la salud.
¿Es peligroso para la salud?
Health Effects Of PollutionEn general, la exposición a bajos niveles es molesta. Pueden irritar los ojos y todo el sistema respiratorio (garganta, pulmones y tos). Puede producir cansancio y nauseas e, incluso, puede llegar a producir acumulación de líquido en los pulmones.
Pero el problema viene de la exposición a niveles altos. En este caso, se pueden producir quemaduras, espasmos, dilatación de los tejidos en la garganta y las vías respiratorias. Muchas enfermedades respiratorias tienen su origen en la exposición a estos gases, aceleran la muerte de millones de personas en todo el mundo y algunos indicios señalan que pueden ser perjudiciales para el desarrollo fetal.
¿De dónde salen esos gases?
Mapa De Las Lluuvias AcidasEn general, los NOx son liberados en el aire por los tubos de escape de los coches. Una vez allí son degradados rápidamente por la atmósfera al reaccionar con otros compuestos que suele contener. Por ejemplo, el dióxido de nitrógeno lleva a la formación del ácido nítrico y con él, a la lluvia ácida. La única buena noticia es que los NOx no se acumulan en la cadena alimenticia.
Pero, ¿Hay coches que contaminan más que otros?
Sí, especialmente los diésel (aunque eso no quiere decir que el resto no lo haga). No sólo son los principales emisores de NOx, sino que, por una serie de factores, son la mayor parte del parque móvil (hasta un 60% de los coches en Madrid). Y no debemos perder de vista que la polémica de Volkswagen se debió a que sus motores emitían hasta 9 veces más NOx de lo que deberían de emitir.
De hecho, el Ayuntamiento de Madrid ya ha anunciado restricciones a los vehículos diésel a partir de 2017 (y una posible prohibición para 2020).
¿Por qué hay tantos coches diésel?
Es curioso porque el problema de los diésel no tiene más de 30 años. Y eso que no eran nuevos: el motor diésel se inventó en 1893. Pero eran motores que no tenían mucha potencia en relación a su cilindrada, aunque podían producir mucho trabajo, eran robustos y duraderos. Es decir, eran ideales para situaciones en las que no se necesitara mucha aceleración, pero sí mucha fuerza. Por eso, durante años, estos motores se usaron en camiones, autobuses y maquinaria pesada. De hecho, aunque el primer turismo con este tipo de motor es de 1936 fue muy raro verlos en algo que no fuera un taxi hasta los 90 cuando se hicieron más pequeños y ganaron potencia.
Y entonces se hicieron muy muy populares. Todo el mundo quería dieselizarse. Durante años, al menos en España, se han vendido más diésel que gasolina. Aunque, si hemos de ser sinceros, la abundancia de los diésel solo se explican por un diseño de políticas públicas que no tienen en cuenta la salud pública y el medioambiente.
¿Por qué hay tanta contaminación en Madrid comparado con otras ciudades con tráfico similar?
Como explica muy bien Andrés Rodríguez, la situación geográfica de Madrid no ayuda a que la contaminación atmosférica se reduzca.

Madrid se encuentra rodeada por sistemas montañosos que dificultan que haya viento y, sin viento, la concentración de partículas contaminantes aumenta. Por otro lado, y a diferencia de otras grandes ciudades europeas, Madrid no está cerca del mar. Esto, junto al efecto de 'isla de calor', hace que el nivel de humedad sea muy bajo. La humedad ayuda a eliminar la contaminación de la atmósfera.
¿Por qué es un problema ahora?

La contaminación lleva siendo un serio problema en Madrid desde hace años. Durante casi una década, Madrid ha estado incumpliendo la normativa europea de calidad del aire y, el año pasado, se especuló muy seriamente sobre una posible multa de la Unión (que podía rondar los 400 millones de euros).
Esto es especialmente preocupante porque la demora ha hecho que se acumulen los problemas y no se pongan en marcha medidas que podrían haber solucionado (o mitigado) el problema. Para que nos hagamos una idea, Berlín comenzó sus políticas hace casi diez años.
¿Qué se puede hacer para combatir la contaminación?
Cvh Itexiaaztvq 1A corto plazo, la verdad es que poco. Aunque las ciudades europeas y muchas latinoamericanas son más densas que las estadounidenses (y eso favorece los transportes públicos), lo cierto es que prácticamente todas las ciudades modernas tienen una dependencia estructural al transporte privado.