¿Cuál es la importancia de las relaciones de intercambio en el surgimiento del estado en Egipto?​

Respuestas

Respuesta dada por: noahm4rtinez
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Respuesta:

Comercio y transporte prehistórico

En el periodo epipaleolítico, alrededor del 10 000 a. C., la cultura natufiense importaba frutas partenocárpicas desde el sureste del Creciente Fértil hasta el levante mediterráneo.2​ Migraciones posteriores desde el Creciente Fértil exportarían prácticas agrícolas hacia otras regiones, como Europa, Mongolia, Crimea y el norte de África.3​4​ Entre el 6000 y el 4000 a. C. la población del Sahara importó animales domésticos de Asia. En los yacimientos arqueológicos de Playa Nabta hay registro de la presencia de cabras y ovejas provenientes de Asia Occidental durante el séptimo milenio a. C. en el antiguo Egipto.5​

Objetos importados encontrados en el Alto Egipto durante el quinto milenio a. C. indican el contacto entre la cultura badariense de Egipto y los pueblos sirios. En los yacimientos arqueológicos de Maadi se han encontrado indicios de la importación de alfarería y técnicas de construcción desde Canaan a inicios del cuarto milenio a. C., durante el periodo predinástico.6​

Para el cuarto milenio a. C. la navegación se había establecido y ya había sido domesticado el burro y probablemente el dromedario. Posteriormente fueron domesticados el camello bactriano y el caballo, seguido por su uso como medio de transporte. Muestras de carbón encontrado en tumbas de Hieracómpolis y datadas en el periodo Amratiense y Gerzeense han sido identificadas como madera de cedro procedente de Líbano.7​ Durante el periodo predinástico también se importaba obsidiana de Etiopía para la creación de cuchillos y otros objetos de lasca.8​9​ También hubo comercio con Nubia, con los oasis del desierto occidental y con el Mediterráneo oriental.10​

Productos de alfarería y otros objetos del Levante mediterráneo han sido encontrados en el antiguo Egipto y datados en el periodo de Naqada.11​ Productos egipcios de la misma época han sido encontrados en regiones de Oriente Próximo como Canaan12​ y en ciudades de Mesopotamia como Uruk y Susa.13​14​ Para la segunda mitad del cuarto milenio a. C. el lapislázuli de Badakhxan, en el centro de Asia, era exportado a Mesopotamia y Egipto.15​

Comercio transahariano

Artículo principal: Comercio transahariano

La ruta terrestre de Uadi Hammamat, que conecta al río Nilo con el mar Rojo, ha sido usada desde el periodo predinástico.16​ Dibujos de canoas egipcias de juncos se han hallado a lo largo del camino y han sido datadas alrededor del cuarto milenio a. C.17​ Durante la primera dinastía surgieron ciudades a lo largo de las rutas del río Nilo y el mar Rojo, siendo testimonio de lo frecuentado de los caminos.16​ El puerto de Elim fue parte de la ruta comercial de Tebas con el mar Rojo, conectando con Asia, Arabia y el Cuerno de África.16​ Se ha documentado el uso de la ruta durante el reinado de Sesostris I, Seti I, Ramsés IV y posteriormente por el Imperio romano, usándola principalmente para la minería.18​19​

La ruta comercial de Jariyá con Asiut fue usada desde el imperio Antiguo para el transporte y venta de oro, marfil, especias, trigo, animales y plantas.20​ Posteriormente los romanos protegieron la ruta mediante la construcción de fortalezas y asentamientos defensivos.21​ Heródoto escribió que la ruta podía ser recorrida en cuarenta días, siendo una de las principales rutas entre Nubia y Egipto.22​ En su máxima extensión la ruta llegaba a Kobbei, al norte de El Fasher, atravesando el desierto y Wadi Howar hasta llegar a Egipto.21​

Comercio marítimo

Modelo de un barco funerario de remo hallado en la tumba de Meketre, oficial del faraón Amenemhat I en la décimo segunda dinastía.

Se tiene constancia de la construcción de barcos en el antiguo Egipto desde al menos el 3000 a. C.23​24​ Los constructores sabían ensamblar tablones de madera en el casco del barco, con cintas tejidas que se utilizaban para unirlos y juncos o hierba entre ellos para sellar las uniones.23​ El Instituto Arqueológico de América ha estimado que la embarcación más antigua conocida de Egipto, con 22.8 metros de largo, fue construida cerca del año 3000 a. C. y pudo pertenecer al faraón Aha.24​

Una colonia egipcia al sur de Canaán ha sido fechada poco antes de la primera dinastía.25​ El faraón Narmer tenía alfarería egipcia fabricada en Canaan con su nombre escrito en ellos e importados a Egipto desde Tel Arad, Rafah y Habesor.26​ En 1994 fueron descubiertos fragmentos de cerámica de un serej con el nombre del faraón Narmer, fechado en el año 3000 a. C. Estudios mineralógicos mostraron que los fragmentos pertenecían a una vasija de vino exportada desde el Nilo a Palestina. Debido al clima de Egipto la producción de vino no era posible en la región, por lo que debía ser importado de Grecia, Fenicia y Palestina, estableciendo relaciones comerciales con estas regiones.27​

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