• Asignatura: Historia
  • Autor: kiacamila
  • hace 9 años

el guano y la crisis económica en el Perú, opiniones?

Respuestas

Respuesta dada por: JhonQC
2
Las mayores reservas de este fertilizante natural se encuentran en las islas del sur peruano. Su explotación y comercialización significaron un importante ingreso para el estado Peruano.
Respuesta dada por: FAB1ANO
1

Respuesta:

José Balta gobernó entre 1868 y 1872 en medio de constantes crisis. Además, tuvo que hacer

frente al devastador terremoto de 1868. Balta mantuvo un especial interés en la

modernización material, por lo que centró su política en la construcción de obras públicas en

Lima, destinó el dinero del guano a la construcción de ferrocarriles. Creía que con este

transporte fomentaría el comercio agrícola y minero nacional. No obstante, la mayoría de los

lugares donde llegaban los ferrocarriles no poseían un arraigado desarrollo industrial. El

encargado de estas obras fue el ingeniero estadounidense Enrique Meiggs, quién convenció

al Estado sobre la viabilidad del proyecto. Sin embargo, no terminó varias obras por falta de

pago y por las difíciles condiciones geográficas. El mayor problema estaba en las dificultades

fiscales: el Estado peruano tenía cuantiosas deudas con Gobiernos extranjeros y con los

consignatarios del guano. De todo el dinero obtenido por la venta del guano

(aproximadamente 218 millones de soles hasta 1867), poco o nada quedaba en el erario

nacional. En este contexto, la política de grandes obras públicas ocasionó graves

consecuencias económicas que pusieron al país al borde de la bancarrota.

Con los cuantiosos ingresos provenientes del Contrato Dreyfus, el Perú se encontraba

otra vez con la posibilidad de reordenar su economía, nivelar sus egresos y programar

el pago de sus deudas. Sin embargo, este dinero fue mal utilizado, pues se convirtió en

garantía de nuevos empréstitos que la misma Casa Dreyfus hacía al Estado para llevar

a cabo obras públicas. Se acumuló así una deuda externa superior a los 30 millones de

libras esterlinas.

En términos de infraestructura civil, las obras públicas de Balta –como la construcción

de la carretera Lima-Callao, el puente Balta y el Palacio de la Exposición– impulsaron

la modernización de la capital y de algunas ciudades importantes. Una de las obras

más representativas de su gobierno fue la construcción del hospital Dos de Mayo

(1868), que contaba con las comodidades y equipamiento de hospitales de países

industrializados

Espero haberte ayudado

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