Si el memorial es de uso publico ¿Qué estrategia consideras para su uso constante en las comunidades de Lima?
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Respuestas
Según la ONU, hacia el 2030, 5000 millones de personas vivirán en ciudades. Es debido a este aumento de personas viviendo en urbes que uno de los 17 objetivos que contempla la Agenda 2030 para el desarrollo sostenible es tener ciudades sostenibles (Organización de las Naciones Unidas, s.f.),
En la actualidad, Lima, tiene una clara dependencia al vehículo motorizado, dejando de lado otros tipos de transporte como caminar o manejar bicicleta. Así mismo, este enfoque, sobre todo en ciudades como Lima, donde el transporte público es, en su gran mayoría, informal, ha dejado de lado a los grupos más vulnerables (niños, ancianos, personas con discapacidad, madres gestantes, etc)..
¿Qué necesitamos considerar en Lima para mejorar la movilidad urbana?
Para responder esta pregunta, no necesariamente tenemos que trasladarnos a otros continentes. Es cierto que ciudades como Berlin, Auckland, Copenhagen, y Amsterdam han transformado los conceptos de movilidad, brindando no solo una infraestructura envidiable para transporte público, peatones y ciclistas, sino también generando una excelente calidad de vida, guardando respeto por el medio ambiente. Así mismo, ciudades como Bogotá, Medellín, y Ciudad de México también han experimentado una transformación a un transporte urbano más sostenible, accesible e inclusivo, posicionándose a la vanguardia en temas de movilidad en América Latina.
¿Entonces, qué debemos hacer en Lima para tener esta ansiada transformación?
Lima, debe de aprender y adaptar lo visto en ciudades que si han logrado esta sostenibilidad en movilidad. Básicamente, se tiene que trabajar de 4 puntos críticos: transporte público, transporte activo.
1. Lima debe trabajar por un Sistema Integrado de Transporte (SIT).
2. Promover el transporte activo.
Entiéndase, como transporte activo, el movilizarse de un lugar a otro utilizando algún tipo de vehículo no-motorizado como bicicleta, scooter, patines o simplemente, caminando.
3. Considerar la arquitectura construida.
La presencia de fachadas activas crea una calle atractiva, que no solo genera un dinamismo en la ciudad, sino también otorga una sensación de seguridad, sobre todo, en las noches. Así mismo, la presencia de árboles y áreas verdes, crean una ciudad más seductora.
4. Seguridad en la calle.
Este concepto no solo incluye la seguridad vial, que ya ha sido mencionada brevemente en este artículo, sino también la sensación de seguridad al interactuar con la calle.
eapero y te sirva
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No lo se
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