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Respuesta:Desde sus comienzos a fines del siglo XIX y hasta mediados del siglo XX, la industria automotriz mundial estaba organizada sobre una base nacional. Esto es, la producción de autos se realizaba en unos pocos países industrializados de Norteamérica y Europa occidental: Estados Unidos, Inglaterra, Francia, Alemania e Italia. Estos países se caracterizaban por “abarcar la producción de la generalidad de las mercancías por capitales que tienen la magnitud necesaria para participar en la formación de la tasa general de ganancia compitiendo en el mercado mundial”[2]. Denominamos a estos países “clásicos” dado que reflejan de un modo particularmente inmediato las determinaciones generales de la acumulación de capital. En cada uno de estos países, los capitales automotrices abastecían sus respectivos mercados internos y, secundariamente, exportaban una parte de su producción hacia los países del resto del mundo que no tenían producción automotriz local. La competencia entre las empresas automotrices de los países clásicos por exportar se centraba en estos terceros países; entre los países clásicos, en cambio, no había exportaciones significativa