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efinitivamente tenemos que reconocer al Gobernador y a su equipo, obviamente a todos los sanmartinenses, porque tienen un plan vial muy bien planteado, muy bien trabajado, que tiene continuidad en el tiempo y eso realmente es muy importante, es algo que estamos nosotros cogiendo como ejemplo para poder implementar en otras regiones del país”, dijo el Ministro de Transportes y Comunicaciones, Edmer Trujillo Mori, en visita de trabajo al departamento de San Martín para conocer insitu la ejecución del Plan Vial.
Es preciso señalar que solo hasta el 2014, la Red Vial Departamental (RVD) de San Martín contaba con 178.70 Km de vías asfaltadas que representaba el 15.73% del total. Sin embargo hasta fines del 2017, se ha logrado reducir esta brecha llegando a 56% de vías asfaltadas que representa 456 kilómetros de carreteras asfaltadas. “Con la inclusión de estas tres redes viales en estos 4 años de gestión, se ha incrementado la longitud de la red vial departamental pavimentada de 15.73% a 56.45% del total de la Red Vial Departamental”, dijo el Gobernador Regional de San Martín, Víctor Noriega Reátegui en reunión de trabajo con el Ministro de Transportes y Comunicaciones en el campamento del Goresam ubicado en el Pongo de Caynarachi.
En dicha reunión de trabajo, donde además estuvieron el Viceministro de Transportes del MTC, Carlos César Arturo Estremadoyro Mory, el Gerente General del Proyecto Huallaga, Daniel Del Águila y el Director Regional de Transportes y Comunicaciones de San Martín, Rafael Antonio Gatica Vega y el Congresista de la República, Rolando Reátegui Flores, se planteó la propuesta de ejecución del segundo plan vial San Martín, rutas departamentales para intervenir del 2019 al 2023, con una inversión de 272 millones 836 mil 508 soles que cerrará circuitos viales hasta los centros de producción más importantes de la región equivalentes a 184 kilómetros de carreteras.
Según datos proporcionados por el equipo técnico del Gobierno Regional de San Martín, culminadas la obras a finales del 2023, la Red Vial Departamental San Martín pasaría del 56.45% al 72.67% del total de la red, reduciéndose considerablemente las brechas existentes, las cuales no solo se relacionan a carreteras sino a accesibilidad a centros educativos, centros de salud, entre otros.
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