Respuestas
Respuesta:
El Contrato Grace, llamado también contrato Aspíllaga-Donoughmore (por haberlo firmado Ántero Aspíllaga y Lord Donoughmore), fue suscrito el 25 de octubre de 1889 entre el gobierno peruano y el Comité Inglés de Tenedores de Bonos de la Deuda Externa del Perú, por el cual esta entidad liberaba al Perú del pago de dicha deuda, a cambio de la entrega de la administración de sus ferrocarriles por 66 años, entre otras concesiones.
Explicación:
Respuesta:
Para construir ferrocarriles, el Perú tuvo que concertar
los empréstitos de 1869, 1870 y 1872. Después de la guerr@,
el Perú tenía una cuantiosa deuda externa proveniente de
estos empréstitos y no podía pagarla.
Estos empréstitos contaban con la garantía de la riqueza
que habíamos perdido, como el salitre o que estaba en
parte comprometida por el Tratado de Ancón o en vías de
extinción, como el guano.
Al Perú no le quedaba, en 1886, otra riqueza que los
propios ferrocarriles construidos con el dinero de aquéllos
que nos prestaron.
A fines de 1886 Miguel A. Grace en nombre del ‘‘Comité
Inglés de Tenedores de Bonos de la Deuda Externa del
Perú’’ presentó al gobierno de Cáceres el proyecto de un
convenio para cancelar la deuda mediante la entrega de los
ferrocarriles y el guano. El gobierno sometió la propuesta a
la aprobación del Congreso.
El Contrato Grace suscitó, en el Parlamento y en los
diarios, discusiones tan apasionadas y polémicas tan agrias
como las que había provocado el Contrato Dreyfus. Se
discutió durante 3 legislaturas sucesivas (1887 - 1889).
Para sus adversarios, una minoría tenaz, el Contrato
Grace nos convertía en una colonia extranjera. Para sus
defensores, era un medio práctico e inevitable de restablecer
el crédito del país y de atraer los capitales necesarios para
la reconstrucción de nuestra economía.