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Su función principal es lograr un contacto total con la adherencia y la fricción de la superficie de la carretera, para que pueda arrancar, frenar y guiar. Las partes de goma blanda que se inflan y se llenan de aire son las cámaras. Algunas llantas no tienen cámara interna, es decir, el aire comprimido está directamente contenido por la llanta y la llanta. En los vehículos modernos, usan los llamados neumáticos sin cámara porque no requieren que se inflen las cámaras de aire internas. Hay otro tipo de neumático, llamado neumático runflat, que tiene un perfil reforzado contra pinchazos. Los neumáticos generalmente tienen hilos que refuerzan el neumático. Según la dirección de estos hilos, se dividen en diagonales o radiales. Casi todos los estándares de automóviles modernos son radiales. En el diseño de suspensiones de vehículos de cuatro ruedas, existe una disciplina llamada geometría de suspensión que estudia el diseño de suspensiones para garantizar que la superficie permanezca paralela a la carretera, independientemente del ángulo de inclinación del vehículo o el terreno respetuoso de Saki. Por el contrario, en un vehículo de dos ruedas, el diseño de la banda de rodadura es circular y se divide en dos secciones, llamadas "hombros", donde la circunferencia disminuye cuando te acercas al borde para permitir que el vehículo gire cuando está inclinado, Usando solo el manillar para la calibración.
Explicación paso a paso:
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Capaz que sí te dieron resultado tendrías que buscar un número a = número te dé el resultado que estés buscando no sé capaz que eso sí pero yo tampoco entendí mucho porque capaz que es así vos también me han puesto cosas así y le he buscado acá.
Explicación paso a paso:
Explicación paso a paso de la tarea si se dice a entre paréntesis es igual a 2 paréntesis bueno buscar algo que te digo si lo tenés si no pregúntale al qué te mandó la tarea y si te dice yo te expliqué ya me no me escuchaste no me entendiste mándalo a ca...