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Semáforos, pasos de cebra, límites de velocidad... Las carreteras están llenas de señales que nos indican cómo circular, pero ¿realmente son necesarias? ¿Y si de la noche a la mañana las quitáramos todas? Esto, que parece una locura, es una realidad en varios lugares del mundo, y la mejor parte es que funciona.
La idea de quitar las señales no es la ocurrencia de un alcalde chiflado que quiere ahorrar en semáforos. Se trata de un movimiento urbanístico llamado Espacio Compartido (Shared Space) que acuñó el ingeniero de tráfico holandés Hans Monderman en la década de los 80. La idea detrás de este movimiento es eliminar las barreras que delimitan por dónde deben circular los automóviles, los peatones y demás vehículos. En sus aplicaciones más radicales, hablamos de eliminar no solo las señales de tráfico, sino también las líneas que delimitan los carriles y hasta los pasos de peatones.
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