• Asignatura: Historia
  • Autor: Piabrune637
  • hace 8 años

A_¿Qué cambios observan en los tres mapas que muestran la Argentina entre 1870 y 1910?

B_¿Hacia donde conducían la mayoría de los ferrocarriles? ¿Por qué les parece que sería así?

Ayuda!!
Muchas gracias..

Adjuntos:

ojedarenzo27: Uy mi amor.
ojedarenzo27: Dea re pajero.

Respuestas

Respuesta dada por: selene148
293

Respuesta:

A) los cambios que podemos observar son las ferroviarias que se extienden pasando el tiempo, por ejemplo en 1870 las ferroviarias llegaron hasta Córdoba en cambio 1890 las ferroviarias llegaron hasta Jujuy

B) la mayoría conducía hacia Córdoba, nos parece que sería haci porque en Córdoba hay mucha comercialización

Yo: o eso creo


princesanahiara765: no creo q seas su amigo ç
princesanahiara765: ...................
samayifrank: Gracias !!
alanocon: de nada equis de
ojedarenzo27: Gracias.
griselcalle13: Jaja
griselcalle13: si ven lyna chocoblox kori karim juega y luky me tienen que dar like
ojedarenzo27: ????
ojedarenzo27: Eso ven los p e l o t u d o s.
ainaragallazzetti: Jajajaja mal
Respuesta dada por: rafesk2404
5

Sobre le texto TERCERA PARTE DE CIENCIAS SOCIALES PARA SEXTO. Tema: LA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL.

  • ¿Qué cambios observan en los tres mapas que muestran la Argentina entre 1870 y 1910?

En los tres mapas se puede apreciar la manera en la que van creciendo las vías de los ferrocarriles en los 40 años. Estos muestran cómo con el paso del tiempo se iban sumando más y más vías, haciendo así una forma más sencilla de acceder a los campos y a las ciudades.

  • ¿Hacia donde conducían la mayoría de los ferrocarriles? ¿Por qué les parece que sería así?

La mayoría de los ferrocarriles conducían hacia la ciudad de Buenos Aires, que es la capital de la nación y el lugar donde para en ese entonces se podía llevar la materia prima que luego sería exportada.

Esto parecía ser la mejor opción dado a que la capital, para ese entonces, era la única fuente de desarrollo sostenible y tecnológico, además de que se encontraba en muelle donde aparcaban los barcos que llevarían la materia prima a Europa Central.

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