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Para el año 1823 el Congreso de la República y el vicepresidente Santander le otorgan al Alemán Juan Bernardo Elbers permiso exclusivo para la navegación por el Magdalena que le fue concedido por 20 años para transportar carga y pasajeros en vapores fluviales, el primero de ellos llamado «Fidelidad» que arribaría en Barranquilla en enero de 1824, contando ya para el siguiente año con dos vapores más a los que llamó «Santander» y el «Gran Bolívar».
Cuatro años más tarde, en 1828, Elbers encarga otro vapor «El Libertador», pero para julio de 1829 el Presidente Bolívar revoca el privilegio que años atrás había concedido su vicepresidente Santander, en agosto de ese mismo año el barco fue adquirido por el español Joaquín de Mier, que años más tarde fundara la única compañía importante de navegación llamada Compañía de navegación Anglo-Granadina, con socios nacionales y extranjeros. Robert Joy, quien fuera el contador de esta compañía, era el más joven de ellos con solo 20 años de edad, fue el más exitoso empresario de la navegación a vapor y la construcción del ferrocarril en el Magdalena para esa época.
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