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Hace apenas unas horas, desde la India, el CEO de Bajaj, Rajiv Bajaj, presentó finalmente la nueva Dominar 400, una motocicleta que formará una nueva familia en la firma hindú.
Aunque con retraso en la presentación, finalmente, poco después de 1 de la mañana, tiempo local en la Ciudad de México, apareció la Dominar 400, la cual, en palabras del mandamás de Bajaj “es el comienzo de una nueva historia para Bajaj, tal como lo fue la Pulsar hace 15 años.”Pero, qué tiene de nuevo la Dominar que no hayamos dicho ya. A lo largo de estos meses en Revista moto le hemos dado seguimiento a esta motocicleta esperada por muchos, el motor es un monocilíndrico de 373 cc enfriado por líquido, pero ahora sabemos que este motor cuenta con la tecnología de triple chispa DTS-i de Bajaj con inyección de combustible cerrada y cuatro válvulas. Estos arreglos dan como resultado una potencia de 35 CV A 8,000 rpm y un par motor de 35 Nm a 6,500 rpm.
La motocicleta cuenta con una transmisión de 6 velocidades y por primera vez en la historia de Bajaj, la marca equipa un modelo con embrague antirrebote. Este tipo de embrague evita que la llanta trasera salte o se deslice cuando se efectúan cambios descendentes rápidos o una reducción de velocidades accidental, liberando la presión sobre los discos del embrague, reduciendo el par.
Según sus cifras de aceleración, -casi siempre hechas bajo condiciones controladas- la Dominar tiene una velocidad máxima de 148 kilómetros por hora, hace de 0 a 100 km/ h en sólo 8.2 segundos y frena nuevamente a cero en sólo 46.19 metros en asfalto.
Respecto a la parte ciclo, equipa un chasis de acero del tipo viga perimetral, elegido porque absorbe de mejor manera las vibraciones y para mantener los bajos costos de producción. Para la suspensión equipa una horquilla delantera de 43 mm y un monoshock trasero ajustable. Los frenos son de disco de 320 mm al frente y 230 mm atrás con opción de que tengan sistema ABS de doble canal.