Porque la civilización china construyo digues y canales de riego

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Respuesta dada por: mari47618
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debido a que la agricultura aumento sufria los perniciosos efectos de lluvias torrenciales, los agricultores no tardaron en percatarse de que los sistemas de hirrigacion ,como canales y diques, eran muy eficacez para almacenar y transportar el agua que necesitan para la agricultura, en consecuencia se usaban estanques para recolectar el excedente de agua y se construyo un sistema de canalizacion para distribuirla a los terrenos que la necesitaran.
Respuesta dada por: matiasgutierrezlo
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Explicación:

junio de 2014, la Unesco eligió al Gran Canal de China como Patrimonio de la Humanidad.[2]

En el año 604, el emperador Yang Guang de la dinastía Sui dejó la capital, Chang'an (en Xian), para trasladarse a Luoyang. En 605, el emperador ordenó la construcción de dos proyectos: transferir la capital del país a Luoyang (en Henan) y excavar el Gran Canal entre Pekín y Hangzhou.

En su origen se trataba de una serie de vías hidráulicas en la provincia Cheklang, al norte de China, que convergían con la ciudad de Pekín y Tianjin, atravesando las provincias de Hebeng, Shandong, Jiangsu y Zhejiang.

La construcción comenzó durante la dinastía Sui (581-618) y llegó a cubrir poco más de 1700 kilómetros. Su nombre original era Da Yunhe, y en su tiempo constituyó el canal de agua más largo del mundo hecho por el hombre. Su misión era satisfacer las necesidades de las ciudades importantes con el agua de los ríos Yangste y Hual; permaneció en activo hasta el siglo xix y después sufrió una serie de modificaciones, que en muchos casos culminaron en desastrosas inundaciones, y varias secciones se deterioraron hasta quedar separadas del cuerpo principal del canal.

Actualmente está dividido en siete subcanales, algunos de ellos muy contaminados, para el servicio exclusivo de aguas negras en desuso o con niveles insuficientes para la navegación. Pero los más grandes, como el canal Li y el Jiangnan, son utilizados actualmente para el transporte de carbón y otros materiales; se estima que anualmente por ellos se mueven 100 millones de toneladas de carga.

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