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Es la fuente principal de energía para muchas actividades humanas de la sociedad actual, como la industria, la minería y el transporte (otras fuentes de energía son el carbón, gas natural y las caídas del agua de los ríos).
El petróleo y sus productos de refinación no son sustancias especificas y únicas, puesto que son mezclas de varios hidrocarburos y otros compuestas cuyas propiedades físicas y químicas son muy variables. Este hecho determina su comportamiento e impacto en los elementos ambientales (recursos físicos, recursos biológicos y actividades socioeconómicas) cuando ocurre un derrame.
La explotación y el transporte de petróleo son las principales fuentes de contaminación por hidrocarburos ya que aproximadamente el 60% de la producción mundial de petróleo se transporta por vía marítima y se calculaque el 0.1% de ésta se derrama en el mar (mas o menos 2,2 millones de toneladas al año).Se considera derrame o fuga de hidrocarburos a todo vertimiento o descarga de éstos en el ambiente, lo queorigina que los hidrocarburos mencionados escapen del control de quienes los manipula.Después que ocurre un derrame o fuga de hidrocarburos su comportamiento físico es un factor trascendental aconsiderar para evaluar los peligros sobre el ambiente. Así, por ejemplo, una vez que ha ocurrido la descargao derrame de petróleo en el mar se forma una capa delgada sobre la superficie del agua y se producen diversosprocesos físicos, químicos y biológicos que determinan el grado de daño que el hidrocarburo causa alambiente marino. El conocimiento de estos procesos y la interacción que se da entre ellos es esencial paratomar apropiadas decisiones de respuesta a derrames.Por lo tanto, siempre que se produzca un derrame o fuga el propietario o concesionario deberá adoptar lasacciones inmediatas tendientes a la reparación, recuperación y/o limpieza necesarias del área afectada.El petróleo, aunque no es necesariamente la más peligrosa de la sustancias transportada a granel por viamarítima, es indudablemente la más importante desde el punto de vista del tonelaje acarreado, y enconsecuencia la sustancia de mayor posibilidad de derramarse en el mar y de producir daños en el mediomarino.Los productos refinados, para consumo doméstico, se transportan por rutas a los puntos de distribución y pormar a plantas de almacenamiento y distribución a lo largo de nuestra costa.Como podemos deducir, la posibilidad de la ocurrencia de un siniestro marítimo que involucre derrame dehidrocarburos en el mar, no es remota.Los daños que implican un derrame de petróleo podrían constituir una verdadera catástrofe así como losgastos que se deriven del mismo, fácilmente alcanzarían cifras cuantiosas.Por lo expuesto un adecuado PLAN DE CONTINGENCIA para enfrentar derrames de hidrocarburos u otrassustancias nocivas al facilitar las operaciones de respuesta, es el elemento clave que permite transformar uneventual desastre en una situación de daños moderados.
El petróleo y sus productos de refinación no son sustancias especificas y únicas, puesto que son mezclas de varios hidrocarburos y otros compuestas cuyas propiedades físicas y químicas son muy variables. Este hecho determina su comportamiento e impacto en los elementos ambientales (recursos físicos, recursos biológicos y actividades socioeconómicas) cuando ocurre un derrame.
La explotación y el transporte de petróleo son las principales fuentes de contaminación por hidrocarburos ya que aproximadamente el 60% de la producción mundial de petróleo se transporta por vía marítima y se calculaque el 0.1% de ésta se derrama en el mar (mas o menos 2,2 millones de toneladas al año).Se considera derrame o fuga de hidrocarburos a todo vertimiento o descarga de éstos en el ambiente, lo queorigina que los hidrocarburos mencionados escapen del control de quienes los manipula.Después que ocurre un derrame o fuga de hidrocarburos su comportamiento físico es un factor trascendental aconsiderar para evaluar los peligros sobre el ambiente. Así, por ejemplo, una vez que ha ocurrido la descargao derrame de petróleo en el mar se forma una capa delgada sobre la superficie del agua y se producen diversosprocesos físicos, químicos y biológicos que determinan el grado de daño que el hidrocarburo causa alambiente marino. El conocimiento de estos procesos y la interacción que se da entre ellos es esencial paratomar apropiadas decisiones de respuesta a derrames.Por lo tanto, siempre que se produzca un derrame o fuga el propietario o concesionario deberá adoptar lasacciones inmediatas tendientes a la reparación, recuperación y/o limpieza necesarias del área afectada.El petróleo, aunque no es necesariamente la más peligrosa de la sustancias transportada a granel por viamarítima, es indudablemente la más importante desde el punto de vista del tonelaje acarreado, y enconsecuencia la sustancia de mayor posibilidad de derramarse en el mar y de producir daños en el mediomarino.Los productos refinados, para consumo doméstico, se transportan por rutas a los puntos de distribución y pormar a plantas de almacenamiento y distribución a lo largo de nuestra costa.Como podemos deducir, la posibilidad de la ocurrencia de un siniestro marítimo que involucre derrame dehidrocarburos en el mar, no es remota.Los daños que implican un derrame de petróleo podrían constituir una verdadera catástrofe así como losgastos que se deriven del mismo, fácilmente alcanzarían cifras cuantiosas.Por lo expuesto un adecuado PLAN DE CONTINGENCIA para enfrentar derrames de hidrocarburos u otrassustancias nocivas al facilitar las operaciones de respuesta, es el elemento clave que permite transformar uneventual desastre en una situación de daños moderados.
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