Question

Motores electricos corriente alterna funcionamiento

Answer 1

Tiene rotor y estator. El rotor es el que va adentro de todo, esta rodeado por el estator y el estator está dentro de la carcasa. El estator es un bobinado de cobre (puede que lo halla de plata, la idea es generar induccion magnetica). Cuando se trata de electricidad hay voltaje que viaja a través del conductor electrico, y la corriente viaja al rededor del conductor, la corriente genera un campo magnetico que INDUCE un magnetismo que se traduce en un movimiento rotacional del rotor, por eso se dice que son motores de induccion. Hay motores monofasicos, trifasicos, pero tienen el mismo principio y diferentes polos del bobinado. Caso similar son los generadores y transformadores, tienen un arrollamiento de un conductor electrico al rededor de un nucleo inmantado, estos dos junto con los motores electricos se les denominan maquinas electricas. Los motores trifasicos tienen la posibilidad de hacer un arranque estrella-delta, caso contrario que pasa con los motores monofasicos. El consumo de un motor electrico en el arranque directo (monofasico o trifasico) de corriente, puede subirse entre 7 y 15 veces la corriente nominal del motor, este aumento de corriente se debe a que el motor debe salir de su estado de inercia, debe empezar a girar y esto demanda tanta corriente. Si no esta bien dimensionada la proteccion termomagnetica (o del rele) se puede detectar un cortocircuito debido a que la subida de corriente en el arranque es instantanea y un cortocircuito es corriente elevada en tiempo muy corto. El arranque estrella-delta es para reducir el consumo de corriente, el motor arranca directo en estrella demandando una corriente menor, con un arreglo electrico por medio de PLC o logica cableada, se temporiza para pasar a conexion en delta y ahi se mantiene el motor hasta que se apague y se vuelva a prender. Otras maneras de mitigar el gasto de corriente electrica es utilizar un juego de resistencias, usar arrancador suave y usar variadores de frecuencia. Hay que tener en cuenta que la corriente del motor la demanda la carga, por lo cual la energia electrica es convertida en energia mecanica, si hay una carga mecanica en el eje del motor se traduce en un aumento de corriente debido a que el voltaje y la potencia del motor es igual, el motor trata de estabilizar a su velocidad margen por lo cual aumenta la corriente