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El comercio marítimo desempeña el papel más trascendental en Colombia en cuanto a su comercio exterior, debido a que a través de este se transportan la mayoría de los productos que fluyen en el intercambio comercial de Colombia respecto al resto del mundo, de por sí el comercio marítimo es la forma de transporte del comercio exterior por excelencia, debido a que a través del mismo se pueden transportar grandes cantidades de productos.
Colombia al ser un país importador y exportador de bienes el comercio marítimo representa un factor clave dentro de su economía, Colombia exporta café, azúcar, banano, químicos básicos.
Además Colombia tiene la fortuna de ser el único país en Sur América, que cuenta con grandes extensiones tanto en las costas del Atlántico como del Pacífico, lo cual le otorga una posición privilegiada en su comercio marítimo, además de la cercanía con el canal de Panamá.
Para evaluar el desempeño del comercio exterior, se debe evaluar un indicador.
La principal variable macroeconómica que tiene relación directa con el comercio exterior y por ende con los mercados internacionales es la Balanza de Pagos.
La Balanza de Pagos es un registro de las transacciones de ingreso y egreso de un país respecto al resto del mundo, y como es de suponerse, gran parte de lo que por allí se tranza se cotiza a través de los mercados internacionales.
Por ejemplo, las exportaciones de un país se reflejan en la cuenta corriente, y la cotización de dicho producto, como por ejemplo un barril de petróleo, depende de los mercados internacionales donde el mismo se cotice.
La Balanza de Pagos se estructura en cuatro cuentas principales:
-Cuenta Corriente
-Cuenta Capital
-Cuenta Financiera
-Cuenta de errores y omisiones
La Balanza puede presentar un décifit, superávit o quedar equilibrada.
Según el Índice de Competitividad Logística (ICL) de 2018, que mide el desempeño de los países en términos de eficiencia y efectividad logística, Colombia se ubicó en el puesto 50 de 160 países, lo que significa que el país tiene un desempeño mediano en el sector logístico.
Mejora significativa de la posición del ICL
No obstante, el país ha experimentado una mejora significativa en su posición en el ICL desde 2015, en que ocupaba el puesto 73. Esto se debe, en parte, a las iniciativas del gobierno para mejorar la infraestructura y los procesos logísticos en el país.
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