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LA EVOLUCION DE EL AVIONLA EVOLUCION DE LOS AVIONES Leonardo da Vinci fue la primera persona que se dedicó seriamente a proyectar una máquina capaz de volar. Da Vinci diseñó planeadores y ornitópteros, que usaban los mismos mecanismos usados por los pájaros para volar, Sin embargo, nunca llegó a construir tales máquinas. En 1799, George Cayley, diseñó un planeador relativamente moderno, que contaba con una cola para controlarlo, y un lugar donde el piloto se podía colocar. Cayley construyó un prototipo, que realizó sus primeros vuelos no tripulados en 1804. Durante la década de 1890, los Hermanos Wright, en el año 1899 se pusieron a fabricar planeadores. El 7 de noviembre de 1910, realizaron el primer vuelo comercial del mundo. Este vuelo, realizado entre Dayton y Columbus (Ohio), duró una hora y dos minutos, recorriendo 100 kilómetros y rompiendo un nuevo record de velocidad, alcanzando los 97 km/h. Siglo XIX: Planeadores 1900 - 1914: Los primeros vuelos en una aeronave más pesada que el aire 1945 - 1980 - - - - Douglas DC-7.
Después del fin de la Segunda Guerra Mundial, la aviación comercial pasó a desarrollarse de manera independiente a la aviación militar. Las líneas aéreas usaron durante los primeros años después de la guerra, aviones militares modificados para uso civil. Los aviones de fuselaje ancho son aviones comerciales que poseen tres filas de asientos separadas por dos pasillos. Se crearon para proporcionar más comodidad a los pasajeros, y facilitar su movilidad de los tripulantes por el avión. Aviones de fuselaje ancho Estructura
Los aviones más característicos son los aviones de transporte subsónico. Las principales partes de estos aviones son:
Alas: es una superficie aerodinámica que le brinda sustentación al avión.
Fuselaje: es el cuerpo del avión al que se encuentran unidas las alas y los estabilizadores tanto horizontales como verticales. sistema de alerta y control aerotransportado, o AWACS (Airborne Warning and Control System). Es un sistema de radar aerotransportado diseñado para detectar aeronaves. AWACS El Northrop Grumman B-2 Spirit (también conocido como el «Stealth Bomber» o «Bombardero Furtivo») es un bombardero estratégico polivalente desarrollado en Estados Unidos por Northrop Corporation con tecnología furtiva de «baja visibilidad» capaz de penetrar defensas antiaéreas para desplegar armas tanto convencionales como nucleares. B-2 Spirit Aviones Modernos El Avro Canada CF-105 Arrow fue un interceptor de ala delta, diseñadO y construidO por Avro Canada en Malton, Ontario, Canadá, como la culminación de un estudio de diseño que empezó en 1953. Debido al avance técnico y a la aerodinámica, es considerado un gran logro para la industria en la aviación de Canadá CF-105 Arrow da vinci George Cayley Hermanos WrightMás presentaciones demarisol santos diazjJUEGOS DE MESACopy of LA EVOLUCION DE EL AVIONLA EVOLUCION DE EL AVION
Después del fin de la Segunda Guerra Mundial, la aviación comercial pasó a desarrollarse de manera independiente a la aviación militar. Las líneas aéreas usaron durante los primeros años después de la guerra, aviones militares modificados para uso civil. Los aviones de fuselaje ancho son aviones comerciales que poseen tres filas de asientos separadas por dos pasillos. Se crearon para proporcionar más comodidad a los pasajeros, y facilitar su movilidad de los tripulantes por el avión. Aviones de fuselaje ancho Estructura
Los aviones más característicos son los aviones de transporte subsónico. Las principales partes de estos aviones son:
Alas: es una superficie aerodinámica que le brinda sustentación al avión.
Fuselaje: es el cuerpo del avión al que se encuentran unidas las alas y los estabilizadores tanto horizontales como verticales. sistema de alerta y control aerotransportado, o AWACS (Airborne Warning and Control System). Es un sistema de radar aerotransportado diseñado para detectar aeronaves. AWACS El Northrop Grumman B-2 Spirit (también conocido como el «Stealth Bomber» o «Bombardero Furtivo») es un bombardero estratégico polivalente desarrollado en Estados Unidos por Northrop Corporation con tecnología furtiva de «baja visibilidad» capaz de penetrar defensas antiaéreas para desplegar armas tanto convencionales como nucleares. B-2 Spirit Aviones Modernos El Avro Canada CF-105 Arrow fue un interceptor de ala delta, diseñadO y construidO por Avro Canada en Malton, Ontario, Canadá, como la culminación de un estudio de diseño que empezó en 1953. Debido al avance técnico y a la aerodinámica, es considerado un gran logro para la industria en la aviación de Canadá CF-105 Arrow da vinci George Cayley Hermanos WrightMás presentaciones demarisol santos diazjJUEGOS DE MESACopy of LA EVOLUCION DE EL AVIONLA EVOLUCION DE EL AVION
webruben207:
gracias
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