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La fuerza que detiene al auto es la fricción de las cubiertas con el pavimento. Suponiendo que las ruedas no resbalan debemos considerar el coeficiente de rozamiento estático, que llamaremos u
El trabajo de la fuerza produce una variación en la energía cinética del auto.
Las cuatro ruedas participan del frenado.
Fr = u m g
T = - u m g d = 1/2 m (V² - Vo²); si se detiene es V = 0
Por lo tanto d = V² / (2 u g) es la distancia mínima efectiva para detener al auto.
Se debe agregar la distancia recorrida que se produce entre el instante que el conductor decide que debe frenar y cuando comienza la frenada efectiva. Este tiempo puede ser estimado entre 0,8 a 1 segundo. Durante ese tiempo el móvil recorre una distancia adicional: Vo t
Saludos Herminio
El trabajo de la fuerza produce una variación en la energía cinética del auto.
Las cuatro ruedas participan del frenado.
Fr = u m g
T = - u m g d = 1/2 m (V² - Vo²); si se detiene es V = 0
Por lo tanto d = V² / (2 u g) es la distancia mínima efectiva para detener al auto.
Se debe agregar la distancia recorrida que se produce entre el instante que el conductor decide que debe frenar y cuando comienza la frenada efectiva. Este tiempo puede ser estimado entre 0,8 a 1 segundo. Durante ese tiempo el móvil recorre una distancia adicional: Vo t
Saludos Herminio
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