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En la actualidad, las ciudades están diseñadas por y para la circulación de los automóviles. Sin embargo, esto no ha sido siempre así. El origen de los coches, como los conocemos hoy en día, lo podemos situar en la segunda mitad del siglo XIX. Todo y que en 1769 Nicolas-Joseph Cugnot había construido un automóvil impulsado por vapor, los coches a gasolina surgieron durante la Segunda Revolución Industrial. El primer modelo de este tipo data de 1885 gracias al ingenio de Karl Benz, que lo patentó un año más tarde. Pero él no fue el único al que se le ocurrió la idea de inventar un automóvil impulsado por gasolina: otros ingenieros alemanes, como Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach, también construyeron su propio modelo.
Cadena de montaje de Ford en el siglo XIX.
El coche es uno de los símbolos de la Segunda Revolución Industrial. En primer lugar porque su desarrollo se produjo gracias a la utilización de una nueva fuente de energía: el petróleo. En 1859 el estadounidense Edwin Drake fue el primer hombre en perforar un pozo petrolífero, lo que dio lugar al nacimiento de la industria petrolífera y ayudó en el avance de otros sectores como la industria química. Y en segundo lugar porque fue en el sector del automóvil donde se aplicaron por primera vez nuevas formas organización del trabajo. En 1908 Henry Ford puso en práctica, mediante la cadena de montaje, la división del trabajo de Frederick W. Taylor para llegar a cotas de fabricación hasta entonces nunca alcanzadas.
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