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Respuesta dada por:
3
No sé si te refieres al transporte marítimo. Siendo asi lo primero decir que los accidentes no pueden evitarse al 100% pero si intentar en la medida de lo posible prevenirlos y minimizarlos.
Para lo primero, obligatoriedad de que el barco tenga doble casco, para en caso de choque y rotura del casco externo, el líquido siga confinado dentro del segundo casco.
Para lo segundo, evitar el tráfico de este tipo de sustancias contaminantes por zonas de especial valor ecológico, de manera que si el accidente se produce las consecuencias del vertido tengan el menor impacto posible sobre el ecosistema.
Y si no hubiese una ruta alternativa contar obligatoriamente con la presencia a bordo de un práctico, un piloto experimentado de la propia zona, que asista al capitan desde que el barco entra en el espacio sensible hasta que lo abandone.
Para lo primero, obligatoriedad de que el barco tenga doble casco, para en caso de choque y rotura del casco externo, el líquido siga confinado dentro del segundo casco.
Para lo segundo, evitar el tráfico de este tipo de sustancias contaminantes por zonas de especial valor ecológico, de manera que si el accidente se produce las consecuencias del vertido tengan el menor impacto posible sobre el ecosistema.
Y si no hubiese una ruta alternativa contar obligatoriamente con la presencia a bordo de un práctico, un piloto experimentado de la propia zona, que asista al capitan desde que el barco entra en el espacio sensible hasta que lo abandone.
Anónimo:
Ok. Me he autoeditado para ponerte otra medida.
vale, gracias (:
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