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HOLA PUES UNA QUE ME SE ES ESTA:
El 25 de julio de 1956, el Andrea Doria navegaba cerca de la costa de Nantucket, Massachussets, dirigiéndose a Nueva York en su viaje n° 101, en una mañana de espesa niebla, Calamai había ordenado sirena de niebla intermitente y especial atención a los vigías hacia proa. Además había encargado a su segundo oficial estar atento al radar y a los equipos de posicionamiento.
Hacia las 5.30, el segundo oficial captó un punto hacia proa algo retirado hacia el sudoeste, este hizo un trazado con los actuales rumbos y determinó que se pasarían por banda a algo más de una milla de distancia. Se siguió punteando la ruta del barco desconocido proveniente desde los bancos de Terranova. A su vez el barco desconocido, el Stockholm detectó frente a su proa a unos 45 km de distancia al Andrea Doria, y determinó que de seguir el rumbo se pasarían por banda a menos de una milla por estribor. El Stockholm de la Swedish-American Line era un buque similar pero más pequeño. El 25 de abril zarpaba de Nueva York con destino a Gotemburgo. Su capitán era Gunnar Nordenson. Este determinó cambiar el rumbo para aumentar aun más la distancia de separación cuando se pasasen por banda. El cambio de rumbo determinó que el paso por banda sería por babor del contacto desconocido en vez de estribor.
ESPERO QUE TE HAYA SERVIDO
El 25 de julio de 1956, el Andrea Doria navegaba cerca de la costa de Nantucket, Massachussets, dirigiéndose a Nueva York en su viaje n° 101, en una mañana de espesa niebla, Calamai había ordenado sirena de niebla intermitente y especial atención a los vigías hacia proa. Además había encargado a su segundo oficial estar atento al radar y a los equipos de posicionamiento.
Hacia las 5.30, el segundo oficial captó un punto hacia proa algo retirado hacia el sudoeste, este hizo un trazado con los actuales rumbos y determinó que se pasarían por banda a algo más de una milla de distancia. Se siguió punteando la ruta del barco desconocido proveniente desde los bancos de Terranova. A su vez el barco desconocido, el Stockholm detectó frente a su proa a unos 45 km de distancia al Andrea Doria, y determinó que de seguir el rumbo se pasarían por banda a menos de una milla por estribor. El Stockholm de la Swedish-American Line era un buque similar pero más pequeño. El 25 de abril zarpaba de Nueva York con destino a Gotemburgo. Su capitán era Gunnar Nordenson. Este determinó cambiar el rumbo para aumentar aun más la distancia de separación cuando se pasasen por banda. El cambio de rumbo determinó que el paso por banda sería por babor del contacto desconocido en vez de estribor.
ESPERO QUE TE HAYA SERVIDO
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Tragedia de Vargas, Venzuela. (1999)
Así se conoce al conjunto de corrimientos de tierras e inundaciones ocurridas en las costas caribeñas de Venezuela en diciembre de 1999, especialmente en el estado de Vargas. Es conciderado el peor desastre natural ocurrido en Venezuela durante el siglo XX. Las cifras de fallecidos van de 10000 hasta 50000, mientras que los damnificados se cuentan en decenas de miles.
Pueblos enteros quedaron devastados así como universidades, grandes hoteles o importantes comunidades.
Así se conoce al conjunto de corrimientos de tierras e inundaciones ocurridas en las costas caribeñas de Venezuela en diciembre de 1999, especialmente en el estado de Vargas. Es conciderado el peor desastre natural ocurrido en Venezuela durante el siglo XX. Las cifras de fallecidos van de 10000 hasta 50000, mientras que los damnificados se cuentan en decenas de miles.
Pueblos enteros quedaron devastados así como universidades, grandes hoteles o importantes comunidades.
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