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Respuesta:
Cuando la geografía lo permite, los sistemas de transporte por hidrovías ofrecen una
serie de ventajas sobre los medios de transporte terrestres ya sean carreteros como
ferroviarios. En este caso la cuenca del Plata es una región con excelentes
condiciones naturales que permite el tránsito de embarcaciones de disímiles
características, siendo además para el Mercosur una herramienta clave para el
desarrollo de la región.
La amplia disponibilidad de alternativas que ofrece el medio fluvial arroja entre
otras, las siguientes ventajas económicas: agiliza los movimientos de carga, se
transporta gran volumen a bajo costo, se economiza combustible, es menor el
impacto ambiental y además con la navegación directa de buques de ultramar se
posibilita el traslado directo de mercaderías a destinos distantes. Todo ello permite
disminuir los costos de flete que inciden en el valor final de nuestros productos en el
exterior y en lo intra-regional impacta favorablemente en la economía de las
Naciones que integran el Mercosur.
Los sistemas hidroviarios del Tieté-Paraná y del Paraguay-Paraná tienen
aproximadamente unos 7.000 kilómetros de extensión y en su recorrido abarcan los
territorios de Argentina, Brasil, Paraguay, Bolivia y Uruguay. El primero se extiende
desde las proximidades de la ciudad de San Pablo (con una extensión de 4.300 KM.)
y el segundo desde el puerto Cáceres en el Mato Grosso (con 3.300 KM. de
recorrido) ambos en Brasil. A la altura del Km. 1265 del Río Paraná se produce la
confluencia de ambos sistemas en territorio argentino, para finalmente desembocar
en el Río de la Plata.
Explicación: