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Al arrancar existe siempre un movimiento acelerado, que debemos tratar de que no sea muy fuerte, porque si la aceleración es muy grande, se experimentará el efecto de la inercía (resistencia que se opone al cambio de movimiento).
Ese movimiento puede ser uniformemente acelerado o con una aceleración variable.
Si las condiciones lo permiten, se alcanzará una velocidad adecuada uniforme, constante, en línea recta. Es un movimiento uniformemente acelerado.
En algún momento el conductor deberá desacelerar el vehículo e incluso podrá llegar a detenerse. Experimentando un movimiento desacelerado. Una vez más se debe controlar que no sea una desaceleración brusca (frenazo) porque las personas y objetos dentro del carro podrían salir despedidos hacia adelante como consecuencia de la inercia (tendencia a seguir el movimiento que traía el carro en el instante de aplicar los freenos).
Al tomar una curva se experimenta un movimiento circular, en el que el carro y sus ocupantes sentirán una aceleración centrípeta.
En resumen los movimientos posibles son: movimiento acelerado (uniforme o no), movimiento rectilíneo uniforme, movimiento desacelerado (uniforme o no) y movimiento circular (uniforme o no).
Ese movimiento puede ser uniformemente acelerado o con una aceleración variable.
Si las condiciones lo permiten, se alcanzará una velocidad adecuada uniforme, constante, en línea recta. Es un movimiento uniformemente acelerado.
En algún momento el conductor deberá desacelerar el vehículo e incluso podrá llegar a detenerse. Experimentando un movimiento desacelerado. Una vez más se debe controlar que no sea una desaceleración brusca (frenazo) porque las personas y objetos dentro del carro podrían salir despedidos hacia adelante como consecuencia de la inercia (tendencia a seguir el movimiento que traía el carro en el instante de aplicar los freenos).
Al tomar una curva se experimenta un movimiento circular, en el que el carro y sus ocupantes sentirán una aceleración centrípeta.
En resumen los movimientos posibles son: movimiento acelerado (uniforme o no), movimiento rectilíneo uniforme, movimiento desacelerado (uniforme o no) y movimiento circular (uniforme o no).
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5
Respuesta:un movimiento rectilíneo con curva , hacia delante con curvas
Explicación: rectilíneo es el movimiento de un carro
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