Respuestas
Respuesta:
3 son
Diferencial de deslizamiento limitado
Diferencial Torsen
Diferenciales de deslizamiento controlado (embragues multidisco
Explicación:
coronita plis
Respuesta:
¿Cuántos tipos de diferenciales existen?
Explicación:
Diferencial de Deslizamiento Limitado: o LSD por sus siglas en inglés, se bloquean por sí mismos sin necesidad de la intervención del conductor.
Diferencial con bloque manual: cuando la superficie no es estable y se corre el riesgo de quedarse atascado por la falta de adherencia; este diferencial podemos bloquearlo de manera que la transmisión del par procedente del motor se va a repartir por igual entre las ruedas.
Diferencial Autoblocante de conos de fricción: también lo hay de discos, y funciona igual que uno convencional en curvas; con la diferencia de que si hay un giro brusco en una de las ruedas por falta de adherencia, el cono de fricción tendrá un pequeño impulso axial (eje); hace que ambas ruedas giren transmitiendo también torque a la llanta que se queda inmóvil en un diferencial normal.
Diferencial Torsen: en vez de distribuir el giro de cada rueda dependiendo de la velocidad a la que se esté circulando en la curva, este sistema lo hace en función de la resistencia que oponga cada eje a dicho giro. El reparto entre las ruedas es más representativo a las condiciones en las que se está conduciendo.
SENATI 2021 YER.S