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Según las estimaciones del organismo, los países sin litoral tienen un costo promedio más alto de entre 30% a 40% en su comercio internacional, que el resto de los países.
Ese costo no es solo consecuencia de la distancia, dice. Es también el resultado de una falta de redes logísticas modernas, alto valor de los seguros o las demoras para cumplir los plazos de entrega de las cargas, que suelen ser materias primas.
Explicación:
anghi123321:
gracias
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