El propósito de los frenos antibloqueo de un automó- vil es evitar que las ruedas se bloqueen; entonces, el coche seguirá rodando en vez de deslizarse. ¿Por qué el rodamiento habría de reducir la distancia de detención, en comparación con el deslizamiento?
Respuestas
Respuesta dada por:
9
Entre dos superficies en contacto existen dos coeficientes de rozamiento.
1) Estático si no hay deslizamiento relativo entre las superficies.
2) Dinámico (o cínético) si hay deslizamiento
Se cumple sin excepción que el coeficiente estático es mayor que el dinámico.
La aceleración de frenado es a = u g, siendo u el coeficiente de rozamiento.
La distancia de frenado neta es Vo² / (2 u g)
Siendo el estático mayor que el dinámico la distancia de frenado sin deslizamiento (óptima) es menor que deslizando
Saludos Herminio
1) Estático si no hay deslizamiento relativo entre las superficies.
2) Dinámico (o cínético) si hay deslizamiento
Se cumple sin excepción que el coeficiente estático es mayor que el dinámico.
La aceleración de frenado es a = u g, siendo u el coeficiente de rozamiento.
La distancia de frenado neta es Vo² / (2 u g)
Siendo el estático mayor que el dinámico la distancia de frenado sin deslizamiento (óptima) es menor que deslizando
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