Respuestas
Respuesta:
paralelamente a un escenario internacional
adverso. Hacia la misma
década de 1870, los precios de este mineral comenzaron su larga pero
irreversible caída,3
cuyo
punto más bajo se verá
a fi nales de siglo (Mitre,
1981). La caída de los
precios internacionales
funcionará, así, como
una especie de palanca
de presión durante todo
el ciclo de la minería de
la plata.
Con los años, a esto
se sumó la ley-promedio
decreciente de los minerales. Los yacimientos
exigían laboreo más profundo y mayor trabajo
para la extracción, lo
que signifi caba presión
constante sobre los costos de producción.
De esta manera, ya en la década de los
ochenta, la combinación de precios cada
vez más bajos y costos cada vez más altos,
checo (1880-1884), logra un acuerdo con
la Compañía de Salitres y Ferrocarriles de
Antofagasta para la extensión del ferrocarril de la costa hasta el altiplano (Prudencio Bustillo, 1951).
El ferrocarril Antofagasta-Uyuni fue
completado en 1889 y fue festejado por
la oligarquía como un logro civilizatorio,
no obstante la fuerte oposición al mismo
de parte de varios sectores que veían en su
arribo la culminación de la política expansionista chilena.
Con él, la compañía Huanchaca dará
el salto defi nitivo. Con las mejoras introducidas paralelamente en la extracción,
el ferrocarril permitió en poco elevar los
niveles de exportación. Durante el apogeo,
esta empresa será responsable del grueso
de las exportaciones del país. Mientras
otras empresas de menor porte sufrían
todo el peso de la crisis de los precios, presionadas infaliblemente por su caída y sin
obtener los benefi cios del ferrocarril por
su ubicación distante del riel, Huanchaca
sorteaba efectivamente la debacle (Mitre,
1981).
Este ferrocarril antes que articular la
economía del país, terminaba de vincular
Explicación: