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A principios del siglo XX, el vuelo de planeadores toma fuerza en todo el mundo pero es en Alemania donde este empeño se hizo más significativo. Con la unión de diseñadores y pilotos se creó el grupo “Wasserkuppe” del que naciera el vuelo a vela. En el verano de los años 1912 y 1914 lograron realizan innumerables vuelos en el que fueron perfeccionando la técnica hasta alcanzar los 1,52 minutos de duración y 830 metros de recorrido.
Al comenzar la Primera Guerra Mundial en 1914 la construcción de planeadores cedió su lugar a la de aviones. Finalizada la guerra, nuevamente en Alemania se volcaron con más fuerza aún hacia la construcción y desarrollo de planeadores. Con esto fomentaban las investigaciones en el campo de la aviación a la vez que se suscitaba la formación de pilotos.
El vuelo de planeadores pasó a ser un acto de prioridad del gobierno que lo decretó como uno de los deportes nacionales. En tal sentido se organizaron competencias de un alto nivel técnico, deportivo y de gran masividad. Se produjo entonces en esa nación una revolución en las ramas del diseño, construcción y técnicas de vuelo de los planeadores. Se descubrieron nuevas formas para hacer que estos vuelen cada vez más alto y lejos. Se profundizó en la utilización de la aerología y las condiciones atmosféricas en función del vuelo.
En la búsqueda de mayores prestaciones, la construcción de los planeadores fue ganando en complejidad y sofisticación.
Ya a finales de los años 30 se lograban coeficientes de planeo de aproximadamente 30:1. Hoy en día con la incorporación de nuevas tecnologías y la utilización de materiales compuestos se logran planeadores que alcanzan coeficientes de planeo máximos de 60-70:1 También influyó mucho el descubrimiento de nuevos materiales y fibras aplicadas a la confección de tejidos y cuerdas sin los cuales hubiera sido imposible avanzar mucho en la seguridad, calidad y prestaciones de estas aeronaves.
En medio de las corrientes de diseño de planeadores que apuntaban a hacerlos cada vez más complejos y sofisticados, se distinguió el diseñador Reinhold Platz. (1886-1966). Carpintero de oficio, Platz tenía una gran reputación ganada por los diseños de exitosos aviones durante la primera guerra mundial (1914-1919). Participó en el diseño entre otros el Focker DVIII y el avión principal que utilizó Von Richthofen (el Barón Rojo) que logró derribar 80 aviones enemigos.
Para 1922 Platz presentó un modelo de planeador concebido bajo las premisas de que se trataba de “una máquina extremadamente simple, fácil de producir, de transportar (por una persona sola), de reparar, y fundamentalmente, con un costo no mayor que una buena bicicleta”.
Es que el planeador de Reinhold Platz además de ser efectivo para el vuelo, tenía la ventaja de su simplicidad y de que podía desmontarse para ser trasportarlo a pie o hasta en bicicleta. El peso total era de 16 Kg. Este planeador fue probado en la localidad de Vlissingen, Holanda. Corría el año 1923.
Explicación:
Respuesta:) espero os ayude
Para 1922 Platz presentó un modelo de planeador concebido bajo las premisas de que se trataba de “una máquina extremadamente simple, fácil de producir, de transportar (por una persona sola), de reparar, y fundamentalmente, con un costo no mayor que una buena bicicleta”.
Es que el planeador de Reinhold Platz además de ser efectivo para el vuelo, tenía la ventaja de su simplicidad y de que podía desmontarse para ser trasportarlo a pie o hasta en bicicleta. El peso total era de 16 Kg. Este planeador fue probado en la localidad de Vlissingen, Holanda. Corría el año 1923.
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