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Distribución externa: En el ámbito industrial, la distribución consiste en la forma en que el fabricante/productor hace llegar físicamente el producto al consumidor/usuario final. ... Se denomina así a los distintos agentes que completan las etapas para que el producto llegue al consumidor final.
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Hace unos pocos años, cuando empecé en el negocio de la logística de distribución, todo era muy tradicional. La mayor parte del tiempo dentro de un almacén se invertía en encontrar los productos a surtir, los llevaban a la línea de empaque para después colocarlos en el transporte de la empresa.
Al terminar este proceso, el transporte regresaba, liquidaba lo cobrado y devolvía lo que no se había entregado y este proceso se repetía todos los días, semanas y meses. Las grandes empresas de mensajería por supuesto ya existían; sin embargo, no eran utilizadas para distribuir productos de manera masiva.
Por otro lado, la mayor parte de la población contaba con una tarjeta bancaria y por supuesto la distribución en este sector también era tradicional. El chofer llevaba impresa la lista de los clientes, entregaba los productos y al volver al almacén se confirmaba qué paquetes habían sido entregados y cuáles no.
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La transformación digital y los avances tecnológicos, tanto en modelos de negocio como en el sector logístico nos permitieron llegar al boom del comercio electrónico, donde las cosas empezaron a cambiar a una velocidad impactante. En pocos años, salieron al mercado miles de tiendas en línea y con ellas, varios productos y soluciones para cobrar y enviar mercancía directamente a los clientes finales. Con estos cambios es que comenzamos a detectar diferencias entre logística interna externa.
Muchas de las empresas que distribuimos productos de e-commerce, debíamos responder algunas preguntas: ¿Estoy entregando mis productos de la mejor manera? Y sobre todo: ¿Estoy llegando a todos los clientes que quiero? Sin duda es un tema interesante. Lo más difícil de responder a esta pregunta fue dejar de pensar que la mejor manera era como lo habíamos hecho siempre y empezar a buscar mejores alternativas.
Jamas imaginamos que una empresa mediana tuviera la capacidad para trabajar con los grandes proveedores de servicios de mensajería, y mucho menos una empresa pequeña logrará hacerlo. Cuando empezamos a ver las diferentes posibilidades que existían en el sector, entonces vino otra pregunta importante: ¿Me conviene más mantener una flotilla interna, un partner logístico, o entregar por mensajería comercial? Por qué conocer las diferencias entre logística interna externa.
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De acuerdo a un estudio realizado por Logística de México en conjunto con el EGADE y GS1 México, solo el 23% de las empresas encuestadas manejan una flotilla propia. La subcontratación de transporte en la mayoría de los casos, sucede por los altos costos de inversión y el mantenimiento. Entre más chicas son las empresas, mayor es la propensión a subcontratar. En empresas multinacionales, el 60% subcontrata su flota, mientras que, en las empresas nacionales, solo el 31%.
Una de los datos más comentados en esta industria es el hecho de que cuesta cinco veces más atraer a un nuevo cliente que mantener uno existente. Es por ello que cuando hablamos de lealtad en el sector logístico, este es uno de los aspectos que puede tener más influencia en las tasas de retención. El 55% de los clientes que han tenido una mala experiencia de envío dicen que no volverán a hacer pedidos.
Este es un aspecto en el que nos hemos enfocado para lograr el éxito. Generar clientes felices y que regresen, se volvió crucial para nosotros y es aquí donde tuvimos que encontrar el punto de equilibrio entre los tiempos, calidad de la entrega, y nuestros costos de distribución.
Tuvimos que considerar diferentes factores que nos ayudaron a tomar una decisión: