historia del metro de la cdmx de la línea 1 a la 12 e historia de las ampliaciones nunca terminadas y líneas que no existen y como era el plan maestro de 1985
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Respuesta:
Historia del Sistema de Transporte Colectivo
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La Ciudad de México cuenta con más de 20 millones de habitantes de
los cuales un gran número requiere transportarse día con día a sus
hogares, a los centros laborales y a otros destinos.
Adicionalmente miles de personas del vecino Estado de México utilizan
también el transporte capitalino como parte del cotidiano uso de la
megalopolis. Nada de esto sería posible sin el Sistema de Transporte
Colectivo (Metro). El Metro de la Ciudad de México es uno de los más
grandes del mundo y uno de los que transporta más personas. Su
nombre proviene de la palabra "Metropolitano". se le denominó así en
Francia, porque la finalidad de este sistema de transporte es cubrir los
puntos estratégicos de toda la Metrópoli. En otros países recibe el
nombre de subterráneo o tren, como es el caso de Londres y los
instalados en los Estados Unidos.
Los primeros indicios por contar con un subterráneo
Fue en 1958 a finales del sexenio de Adolfo Ruiz Cortines, cuando
surgió por primera vez la idea de construir un tren subterráneo para la Ciudad de
México. Ésta fue desechada por la magnitud de la inversión y las dificultades
técnicas que imponía el tipo de subsuelo de la ciudad y por asentarse en una zona
altamente sísmica.
A partir de 1960, Bernardo Quintana Arrioja, quien estaba al frente de los Ingenieros
Civiles Asociados (ICA), realizó una serie de estudios que le permitieron elaborar un
anteproyecto y posteriormente un proyecto para la construcción del Metro.
Varios factores se tomaron cuenta para
su realización, entre ellos: el
comportamiento del subsuelo de la Cd.
De México; el hundimiento de la ciudad y
la forma de contrarrestarlo en las
construcciones subterráneas y de
superficie; un análisis crítico de la
construcción; las Instalaciones y
operación de los 33 principales metros
en el mundo y; un estudio de la situación
de la red vial de la ciudad y sus
perspectivas.
El anteproyecto de construcción fue finalmente presentado por el Ing. Bernardo
Quintana Arrioja al presidente Adolfo López Mateos, éste a su vez dio instrucciones
para que lo analizara el entonces regente de la ciudad
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la primera línea se inauguro en 1969 c espero que te sirva esto gracias otra cuenta