Si el motor está operando con mezclas más ricas, la sincronización óptima de la chispa debe ser

Respuestas

Respuesta dada por: nachitobichito
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RespPARÁMETROS DE UN MOTOR DE COMBUSTIÓN

Punto muerto superior (PMS): es cuando el pistón en su movimiento alternativo alcanza el punto máximo de altura antes de empezar a bajar.

Punto muerto inferior (PMI): es cuando el pistón en su movimiento alternativo alcanza el punto máximo inferior antes de empezar a subir.

Diámetro o calibre (D): Diámetro interior del cilindro (en mm.)

Carrera (C): Distancia entre el PMS y el PMI (en mm).

Relación carrera/diámetro: relación que resulta de dividir la carrera entre el diámetro (C/D)

Cilindrada unitaria (V): es el volumen que desplaza el pistón del PMI al PMS.

V= Cilindrada total (VT): es la cilindrada unitaria multiplicada por el número de cilindros del motor VT= nV Volumen de la cámara de combustión (Vc): Volumen comprendido entre la cabeza del pistón en PMS y la culata. Relación volumétrica de compresión (r): Relación entre la suma de volúmenes (V + Vc) y el volumen de la cámara de combustión (Vc)

r= La r para motores gasolina viene a ser del orden de 10/1. . La r para motores diesel viene a ser del orden de 20/1.

Explicación: ojala te ayude pana

Respuesta dada por: boriswalkercuevas
2

Respuesta:

1. otto cycle

2. retarded

3. two constant pressure and two constant entropy processes

4. turbocharger

5. all of the mentionet

Explicación:

senati ingles

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