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Estos motores cerrados son de un tipo distinto al convencional pq en tan enfriado por el mismo líquido o vapor refrigerante, a temperaturas mucho más bajas q el aire empleando para enfriar los motores abiertos. Estos motores pueden trabajar con mayores temperaturas de régimen pero sin llegar a superar la máxima temperatura admitida a las condiciones de diseño.
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