Un combustible fósil es aquel que procede de la biomasa producida en eras pasadas, que ha sufrido enterramiento y tras él, procesos de transformación, por aumento de presión y temperatura, hasta la formación de sustancias de gran contenido energético, como el carbón, el petróleo, o el gas natural. Al no ser energía renovable, no se considera como energía de la biomasa. La mayor parte de la energía empleada actualmente en el mundo proviene de los combustibles fósiles. Se utilizan para combustible de motores, para la generación de electricidad, para climatización de ambientes y para cocinar. ¿Cuál de las siguientes es una ventaja en el uso de los combustibles fósiles?:
a. Generan gases de efecto invernadero, que favorecen el proceso de fotosíntesis en las plantas.
b. Los combustibles fósiles no tienen ventajas en su uso.
c. Son fáciles de usar ya que al quemarlos se puede obtener rápidamente calor y movimiento para hacer funcionar hornos, estufas, motores o generadores.
d. Están disponibles en cantidades limitadas, por tanto su uso está restringido.
Respuestas
Explicación:
en la A. El efecto invernadero En un proceso del que los científicos aún no tienen claras sus consecuencias a largo plazo, el aumento de las emisiones de dióxido de carbono está acelerando la fotosíntesis vegetal. Y con ello, según un estudio, la vegetación terrestre ha doblado su capacidad de retirar el principal gas de efecto invernadero... por lo tanto no es una ventaja en el uso de los combustibles
en la B... Los combustibles Proporcionan gran cantidad de energía a un precio relativamente bajo. Hay que decir que, aunque no sirvan para largo plazo, son energías fuertes y baratas. Su transporte y almacenamiento es barato y fácil. Al contrario que las energías renovables, el transporte y almacenamiento de los combustibles fósiles es fácil...por lo tanto SI es una ventaja ...pero dice que si no es una ventaja...entonces no es está la respuesta.
la C es correcta ya que su uso y almanecenacimto es a bajo costo y al procesarlo podemos obtener sus derivados para el movimiento o calor de motores o estufas.