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Respuesta:Después de la Segunda Guerra Mundial, la aviación alemana quedó considerablemente reducida y la aviación militar fue prohibida totalmente cuando la Luftwaffe fue disuelta oficialmente en agosto de 1946 por la Comisión Aliada de Control.
Panavia Tornado.
Airbus A310 al servicio de la Luftwaffe
Esto cambió cuando la República Federal de Alemania se adhirió a la OTAN en 1955, pues los aliados occidentales creyeron que Alemania necesitaba ser rearmada ante la amenaza del aumento militar de la URSS y de sus aliados del Pacto de Varsovia.
En las décadas posteriores, la Luftwaffe se fue equipando principalmente con aviones fabricados localmente bajo licencia. La Cruz de Hierro en el fuselaje y la bandera nacional de República Federal de Alemania se podían ver en los terraplenes. Muchos pilotos bien conocidos, que habían luchado con la Luftwaffe en la Segunda Guerra Mundial, se alistaron en la nueva fuerza aérea de la posguerra y fueron grandes instructores en los Estados Unidos antes de volver a la República Federal de Alemania para mejorar el diseño de los aviones. Estos incluyeron a Erich Hartmann* (352 aviones enemigos destruidos), Gerhard Barkhorn (301), Günther Rall (275) y Johannes Steinhoff (176). Steinhoff, que sufrió un derribo en un Messerschmitt Me 262 poco antes del final de la guerra —lo que le dejó cicatrices en la cara y otras partes del cuerpo—, fue designado comandante en jefe de la Luftwaffe, con Rall como su sucesor inmediato. Hartmann se retiró como coronel en 1970. Kammhuber también sirvió con la Luftwaffe de la posguerra, retirándose en 1962 como inspector de la «Bundesluftwaffe».
Durante los años 60, la «crisis de los Lockheed F-104» constituyó un problema político de primer orden, ya que fueron muchos los pilotos de estos Lockheed F-104 que se estrellaron después de haber sido modificados para servir en la Luftwaffe. De un total de 916 unidades adquiridas se perdieron 300 por accidentes. Por ello, el «Starfighter» fue llamado el «fabricante de viudas». Por otra parte, la versión canadiense del F-86 estadounidense SABRE, Canadair Cl-13, gozó de una larga carrera con los escuadrones de caza de la Luftwaffe, puesto que 75 de ellos se incorporaron al servicio después de 1957. Para comienzos de los 80, la Luftwaffe, se encontraba integrada a la 2ª ATAF y 4ª ATAF (ATAF Allied Tactical Air Force o Fuerza Aérea Táctica Aliada), sus unidades de combate estaban subordinadas al Taktische Luftflotten Kommando (Comando Táctico de la Flota de Combate), y se agrupaban en 4 Divisiones, la 1ª con sede en Messtetten, la 2ª en Birkenfeld, la 3ª en Kalkar, y la 4ª en Aurich, por esa época los F - 104 fueron reemplazados por los Panavia Tornado. Los EE. UU. proporcionaron las armas nucleares para el uso en Alemania según los términos de un acuerdo del arsenal nuclear de la OTAN. En el 2005, proporcionaron 60 bombas nucleares tácticas B61, almacenadas en las bases aéreas de Büchel y Ramstein. Muchos países creen que esto viola los artículos I y II del tratado nuclear de no proliferación.
Explicación: Espero te alla ayudado :)
Respuesta:
despues de la segunda guerra mundial la aviación alemana quedó considerablemente reducida y la aviación militar fue Provida totalmente cuando la Luftwaffe fue disuelta oficial mente en agosto de 1946
Explicación:
xd jajaj