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Mirá, una turbina es un dispositivo que valiendose de alabes (palas) o por tener una forma elicoidal, transforma la energía de escape de un fluido (el termino fluido también se refiere al aire, aclaro por las dudas) en un movimiento de rotación.
Las turbinas tienen una cantidad de usos, que se yo, por ejemplo: en una central hidroeléctrica transforman la energía del flujo de agua en rotación y esta luego es transformada en energía eléctrica, en un auto aprovechan los gases del escape para accionar un compresor que le de más oxígeno a la mezcla... etc
Te explico el ejemplo que mejor conozco:
En el motor a reacción de un avión esta compuesto básicamente por una entrada de aire, un compresor, una camara de combustión, por supuesto la TURBINA!!! (la turbina es coaxial con el compresor, estan unidos por un mismo eje) y luego la tobera. Puede o no tener un posquemador antes de la tobera.
Entonces pasa esto:
1. El aire ingresa por la entrada de aire que se encarga de regular la velocidad de entrada del mismo (en velocidades supersónicas generará una onda de choque para bajar la velocidad del aire a subsónica)
2. El aire pasa al compresor donde una serie de alabes estáticos y alabes rotores lo comprimen.
3. El aire comprimido llega a la cámara de combustión donde se lo mezcla con el combustible (lo más atomizado posible), la mezcla se prende y la presión aumenta.
4. A LA TURBINA LLEGA EL AIRE A ALTA PRESIÓN Y ESTA ENERGÍA ES CONVERTIDA EN ROTACIÓN PARA HACER FUNCIONAR EL COMPRESOR (acordate que dije que eran coaxiales).
5. Se puede aplicar más combustible a los gases de salida para obtener mayor presión al pasar por un poscombustor.
6. La tobera regula la aceleración del flujo de salida usando el efecto venturi (que es lo mismo que haces vos cuando apretas una menguera para que el agua salga más acelerada).
-Espero y te sirva
Las turbinas tienen una cantidad de usos, que se yo, por ejemplo: en una central hidroeléctrica transforman la energía del flujo de agua en rotación y esta luego es transformada en energía eléctrica, en un auto aprovechan los gases del escape para accionar un compresor que le de más oxígeno a la mezcla... etc
Te explico el ejemplo que mejor conozco:
En el motor a reacción de un avión esta compuesto básicamente por una entrada de aire, un compresor, una camara de combustión, por supuesto la TURBINA!!! (la turbina es coaxial con el compresor, estan unidos por un mismo eje) y luego la tobera. Puede o no tener un posquemador antes de la tobera.
Entonces pasa esto:
1. El aire ingresa por la entrada de aire que se encarga de regular la velocidad de entrada del mismo (en velocidades supersónicas generará una onda de choque para bajar la velocidad del aire a subsónica)
2. El aire pasa al compresor donde una serie de alabes estáticos y alabes rotores lo comprimen.
3. El aire comprimido llega a la cámara de combustión donde se lo mezcla con el combustible (lo más atomizado posible), la mezcla se prende y la presión aumenta.
4. A LA TURBINA LLEGA EL AIRE A ALTA PRESIÓN Y ESTA ENERGÍA ES CONVERTIDA EN ROTACIÓN PARA HACER FUNCIONAR EL COMPRESOR (acordate que dije que eran coaxiales).
5. Se puede aplicar más combustible a los gases de salida para obtener mayor presión al pasar por un poscombustor.
6. La tobera regula la aceleración del flujo de salida usando el efecto venturi (que es lo mismo que haces vos cuando apretas una menguera para que el agua salga más acelerada).
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