apreciación acerca de la importancia de sus descubrimientos para nuestra historia de Juan Díaz de Solís de Alejo García y Sebastián gaboto
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Respuestas
Respuesta: La conquista del territorio de la actual Argentina, Paraguay, Uruguay y
Bolivia se realizó en un largo período de tiempo. Fue un lento proceso de
pequeñas escaramuzas y avances con la fundación de fuertes militares
que fijaban la posición y de pequeñas ciudades que servían de base para
futuras expediciones. Dicho proceso tuvo dos orígenes: uno desde las
costas del océano Atlántico con expediciones organizadas desde
España que ya desde principios del siglo XV surcaron las costas
rioplatenses y ascendieron sus ríos; y el otro desde Perú y Chile,
expediciones continuadoras de la conquista del imperio inca y del litoral
pacífico de Chile.
¿Por qué se llama Río de la Plata?
El nombre de Río de la Plata viene, no porque en él haya habido o haya
plata, sino porque para los españoles este río era el camino que llegaba
hasta la Sierra de la Plata. Legendaria sierra en la que, según las historias
contadas por indios guaraníes, residía el rey Blanco y en ella había oro y
plata en abundancia, lo que puede identificarse como el reino del Perú y
sus riquezas naturales. Este fue el combustible que recargó las energías
de los conquistadores para explorar dicha zona e impulsó numerosas
expediciones en su búsqueda, algo similar al Dorado en las regiones
amazónicas.
PRIMERA EXPEDICIÓN AL RÍO DE LA PLATA: JUAN DÍAZ SOLÍS:
La primera expedición que llegó hasta el Río de la Plata tuvo lugar a
principios del siglo XVI. El 24 de noviembre de 1514 el rey Fernando
capituló con el navegante Juan Díaz Solís para encontrar un paso que
condujese al Mar del Sur, recientemente descubierto por Vasco Núñez de
Balboa, pero costeando mucho más hacia el sur de lo que ya lo habían
hecho Vicente Yáñez Pinzón y Américo Vespucio, y que una vez
encontrado ese paso navegasen hacia el norte hasta llegar a espaldas de
Castilla del Oro, en el istmo centroamericano. La expedición estaría
compuesta de 60 hombres, 3 naves y provisiones para dos años y medio.
El propio rey sufragaba el coste del proyecto con cuatro mil ducados.