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En esas épocas todo se hacía mediante documentos escritos a máquina y con copias al carbón. Para trasladar un documento de un departamento u oficina a otra se utilizaban los servicios de mensajería interna y se utilizaban 2 sistemas, según lo decidiera la empresa:
1- Sistema de envío por cuaderno: la secretaria anotaba en un cuaderno al tipo de documento de que se trataba y para dónde iba, y ponía ambos en una caja de "correspondencia para enviar", el mensajero pasaba y veía el cuaderno, revisaba y trasladaba el documento, la secretaria del departamento de destino lo recibía, revisaba lo anotado en el cuaderno y ponía su nombre y la fecha, haciendo constar que se había recibido el documento al cual le imprimía el sello de recibido, la fecha y hora.
2- Sistema de envío con copia: a cada documento por enviar se le adjuntaba una copia al carbón, la cual debía ser firmada por la secretaria del departamento que recibía. El mensajero interno debía cerciorarse de que a la copia se le había puesto el sello de recibido, fecha y hora, así como el nombre del receptor.
Así se hacía con todo documento y las copias al carbón se archivaban.
Los documentos que iban para otros países o provincias, se enviaban por correo postal y para saber si habían llegado se tenía que hacer una llamada telefónica o enviar un telegrama si era dentro del país. Por supuesto esta sistema implicaba que entre el envío y la verificación se tardaba hasta varias semanas porque a veces el correo iba por barco, no por avión.
1- Sistema de envío por cuaderno: la secretaria anotaba en un cuaderno al tipo de documento de que se trataba y para dónde iba, y ponía ambos en una caja de "correspondencia para enviar", el mensajero pasaba y veía el cuaderno, revisaba y trasladaba el documento, la secretaria del departamento de destino lo recibía, revisaba lo anotado en el cuaderno y ponía su nombre y la fecha, haciendo constar que se había recibido el documento al cual le imprimía el sello de recibido, la fecha y hora.
2- Sistema de envío con copia: a cada documento por enviar se le adjuntaba una copia al carbón, la cual debía ser firmada por la secretaria del departamento que recibía. El mensajero interno debía cerciorarse de que a la copia se le había puesto el sello de recibido, fecha y hora, así como el nombre del receptor.
Así se hacía con todo documento y las copias al carbón se archivaban.
Los documentos que iban para otros países o provincias, se enviaban por correo postal y para saber si habían llegado se tenía que hacer una llamada telefónica o enviar un telegrama si era dentro del país. Por supuesto esta sistema implicaba que entre el envío y la verificación se tardaba hasta varias semanas porque a veces el correo iba por barco, no por avión.
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