Para variar la velocidad en un motor inducción trifásico sin perder par de arranque. ¿Qué opción se debe realizar?
Respuestas
Variando el nº de polos. Si la frecuencia es constante la velocidad sincrónica del campo magnético giratorio se modifica por saltos y en razón inversa al número de pares de polos. ...
Variando la frecuencia. Eso se realiza con variadores de velocidad.
espero haberte ayudado :)
Respuesta:
VARIACIÓN DE VELOCIDAD EN MOTORES ASÍNCRONOS
M.A.R. Pozueta
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Fig. 1: Punto de funcionamiento
P del sistema formado por
un motor de inducción,
que proporciona el par M,
y de una carga mecánica,
cuyo par resistente es Mr
En la Fig. 1 se han representado sobre los mismos ejes de coordenadas las curvas
par-velocidad del motor y de la carga. El punto de funcionamiento del sistema (P en la
Fig. 1) será el punto de corte de ambas curvas y el sistema girará a la velocidad
correspondiente a dicho punto.
De lo anterior se deduce que si se desea modificar la velocidad de este sistema
motor-carga, lo que hay que hacer es cambiar su punto de funcionamiento de forma que
se produzca a la velocidad buscada. Para ello se puede actuar sobre la curva del par
motor o sobre la curva del par resistente (por ejemplo, cerrando parcialmente la válvula
de entrada de agua cuando la carga mecánica es una bomba). Aquí se van a estudiar los
sistemas que permiten actuar sobre el par motor para conseguir la velocidad deseada.
Al igual que en el resto de mis textos, una velocidad de giro se va a representar
mediante la letra n si está medida en revoluciones por minuto (r.p.m.) y mediante la
letra si se mide en radianes por segundo (rad/s).
En un motor asíncrono trifásico el campo magnético en el entrehierro gira a una
velocidad de n1 r.p.m. o 1 rad/s que se denomina velocidad síncrona o velocidad de
sincronismo:
p
60 f
n
1
1
p
2 f1
1
(2)
En las expresiones anteriores f1 es la frecuencia de las corrientes que circulan por
el estator y p es el número de pares de polos del motor asíncrono.
La velocidad n (en r.p.m.) o (en rad/s) a la que gira el motor es distinta de la
velocidad de sincronismo y se define la magnitud adimensional deslizamiento s
mediante esta relación:
1
1
1
1
n
n n
s
(3)
Combinando las expresiones (2) y (3) s
Explicación: