• Asignatura: Historia
  • Autor: epp35
  • hace 3 años


SEGUNDA FASE DE LA PRIMERA REVOLUCIÓN INDUSTRIAL
¿que cambios hubo en los medios de transporte?¿Que influencia tuvieron estos medios de transporte en la economía internacional?​

Respuestas

Respuesta dada por: tv0763796
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Respuesta:

Guerra de trincheras

La guerra de trincheras fue una táctica empleada en la Primera Guerra Mundial por el frente oriental y el frente occidental, en la cual los rivales cavaban trincheras profundas en el terreno de la lucha para resguardarse y limitar la avanzada de las tropas enemigas.

Después de una temporada de rápidos movimientos y estrategias, y de mucha inversión en recursos empleados, los países en disputa se dieron cuenta de que era difícil que la guerra terminara con rapidez.

Debido a las tácticas empleadas se creó la línea de Hindenburg, que era una línea de trincheras de más de 700 km que separaba a Francia del ejército alemán.

Se cree que unos 2490 kilómetros de líneas de trincheras fueron hechas mientras se desarrolló la Primera Guerra Mundial. Estas tenían uno o dos metros de ancho y tres de profundidad.

El día a día de los soldados que vivían en las trincheras era muy complejo, ya que las condiciones climáticas muchas veces eran adversas: las trincheras se inundaban y se hacían pantanosas debido a las lluvias.

Así que el ambiente en el que se movían era inmundo. Había plagas como ratas que se comían las reservas de alimentos, ranas y piojos que causaron enfermedades.

Estas condiciones de humedad y fango imposibilitaban los desplazamientos de las tropas en las trincheras. Dichas condiciones podían causar una enfermedad conocida como pie de trinchera, en la que se debía amputar el pie en muchos casos.

A la vez, el frío era implacable. En muchas ocasiones los soldados perdían dedos de las manos o de los pies a causa del congelamiento; el frío también cobró algunas vidas.


epp35: ni siquiera responde a mi pregunta XD
tv0763796: La revolución de los transportes se había iniciado con la aplicación de la máquina de vapor al transporte marítimo (barco de vapor, 1807) y terrestre (ferrocarril, 1825). Durante la segunda mitad del siglo XIX recibieron un impulso fundamental que los extendió por todo el planeta.
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