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El balancín es el elemento de la distribución que transmite el movimiento de la leva o de la varilla a la válvula, aprovechando el principio de la palanca.
Explicación: Los balancines pueden clasificarse según su eje de giro, que puede estar en su centro, y en otros puede estar en un extremo de la palanca. En el primer caso se denominan balancines basculantes y en el segundo balancines oscilantes.
El tipo de balancín basculante es el que se utiliza normalmente cuando el árbol de levas se sitúa en el bloque del motor.
El tipo de balancines oscilantes o semi-balancines se emplean cuando el árbol de levas se sitúa en la culata de los cilindros.
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