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Porque las llantas deben tener un contacto rugoso con una superficie para no resbalar, es decir, necesita que la superficie sea rugosa para evitar "derrapar"...es decir que el carro no pueda frenar...
Si las llantas fueran lisas, el coeficiente de rozamiento entre la superficie y la llanta sería aproximadamente cero, es decir no va a poder frenar y patinará el carro...
por ésta razón cuando llueve, disminuye el coeficiente de rozamiento entre la carretera y la llanta porque el agua es muy buena por sus propiedades de tensión superficial, crean una capa en la carretera que hace que las llantas no se fijen a la carretera y por lo tanto aumenta la velocidad, no hay frenos y bueno ya sabemos como acabo, por eso no debe acelerar o conducir a altos velocidades cuando está lloviendo.
que más te podré decir, el caucho, de lo que está hecho la llanta se adhiere mejor al asfalto, y los "grumos, surcos" evita que resbale, también si tu papa tiene carro, o algún familiar, fíjate en sus llantas, si están lisas avísale puedes evitar que tenga un accidente por conducir con llantas lisas, o también lo pueden multar.
también si tienes la oportunidad de ver de cerca una llanta de un trailer, (preferible que no esté en movimiento el trailer) vas a ver que los surcos son muchos más pronunciados más profundos, es porque necesita las llantas aguantar más rozamiento...
También un error muy frecuente es que, la gente no puede mover deslizar algo y dice : "está muy pesado"...y eso no es del todo, porque?...estás relacionando una fuerza que tu haces para mover algo (horizontal), con una fuerza que hace el peso (vertical), lo correcto es decir: no puedo moverlo porque existe demasiado rozamiento, hay una fuerza que se opone al movimiento...el que no te deja que avance el cuerpo...
y bueno eso sería todo....espero te sirva y si tienes alguna duda me avisas
Recuerda, la física se aprende viendo, siendo más observador acerca de lo que sucede en tu entorno....
Si las llantas fueran lisas, el coeficiente de rozamiento entre la superficie y la llanta sería aproximadamente cero, es decir no va a poder frenar y patinará el carro...
por ésta razón cuando llueve, disminuye el coeficiente de rozamiento entre la carretera y la llanta porque el agua es muy buena por sus propiedades de tensión superficial, crean una capa en la carretera que hace que las llantas no se fijen a la carretera y por lo tanto aumenta la velocidad, no hay frenos y bueno ya sabemos como acabo, por eso no debe acelerar o conducir a altos velocidades cuando está lloviendo.
que más te podré decir, el caucho, de lo que está hecho la llanta se adhiere mejor al asfalto, y los "grumos, surcos" evita que resbale, también si tu papa tiene carro, o algún familiar, fíjate en sus llantas, si están lisas avísale puedes evitar que tenga un accidente por conducir con llantas lisas, o también lo pueden multar.
también si tienes la oportunidad de ver de cerca una llanta de un trailer, (preferible que no esté en movimiento el trailer) vas a ver que los surcos son muchos más pronunciados más profundos, es porque necesita las llantas aguantar más rozamiento...
También un error muy frecuente es que, la gente no puede mover deslizar algo y dice : "está muy pesado"...y eso no es del todo, porque?...estás relacionando una fuerza que tu haces para mover algo (horizontal), con una fuerza que hace el peso (vertical), lo correcto es decir: no puedo moverlo porque existe demasiado rozamiento, hay una fuerza que se opone al movimiento...el que no te deja que avance el cuerpo...
y bueno eso sería todo....espero te sirva y si tienes alguna duda me avisas
Recuerda, la física se aprende viendo, siendo más observador acerca de lo que sucede en tu entorno....
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