¿Cuáles son las partes de una rectificadora?
y el funcionamiento de cada uno de estas ​

Respuestas

Respuesta dada por: yanelimaldonad22
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Respuesta:

La rectificadora universal es una herramienta de tipo Industrial utilizada para cortes y eliminación de materiales innecesarios y acabados empiezas como engranajes, cilindros, radios más piezas encontradas principalmente en motores para autos y maquinaria Industrial.

Bancada

Generalmente es una especie de caja de fundición cerrada y en forma de T. Su misión es sostener y guiar los órganos de trabajo. En su parte alargada lleva las guías de la mesa, mecanizadas con gran precisión; son de forma prismática, una plana y la otra en V. Perpendiculares a ellas, existen dos guías transversales para el deslizamiento del carro del grupo portamuelas, situadas en la parte posterior de la bancada. Adosado a la bancada y por su parte exterior se encuentran la central hidráulica, el armario eléctrico y el equipo de refrigeración.

2. Mesa

Es una pieza de fundición de forma alargada dividida en dos partes. La inferior lleva las guías que coinciden con las de la bancada; la superior a veces puede girar sobre el plano horizontal y es la que lleva las guías para el cabezal portapiezas y el contracabezal. La mesa se mueve alternativamente a lo largo de las guías de la bancada.

3. Cabezal portapiezas

Es un grupo autónomo situado en un extremo de la mesa, cuya misión es la de proporcionar la rotación necesaria a las piezas que se rectifican. Consta de dos partes bien diferenciadas: una plataforma deslizante sobre la mesa y el cabezal propiamente dicho. El cabezal se divide, a su vez, en dos elementos: husillo principal y grupo motor.

4. Cabezal portamuelas

El cabezal portamuelas descansa sobre dos carriles transversales: el inferior desliza sobre la bancada y sobre él va montado el superior, que es orientable, y sirve para el rectificado de superficies cónicas de mucha conicidad.

El husillo o árbol portamuelas se apoya en cojinetes ajustables de metal antifricción. En un extremo se instala la muela y en el otro está la polea de arrastre, conectada a la del motor situado en la parte trasera del grupo. El eje porta-muelas está construido de acero nitrurado.

Cuando sobre la parte trasera del cabezal portamuelas se coloca un husillo con una pinza para sujetar muelas de interiores, la rectificadora cilíndrica de exteriores se convierte en una rectificadora universal. De esta forma, al girar el cabezal portamuelas, su pueden rectificar superficies interiores.

5. Contrapunto (contracabezal)

El contrapunto (contracabezal) es muy parecido al del torno pero de dimensiones más reducidas y de funcionamiento más sencillo. Consta de un bloque de fundición dotado de guías que ajustan en la mesa de trabajo, lo que permite colocarlo en la posición requerida y asegurarlo en ella por medio de unos tornillos que presionan una regleta situada en la cara interior de las guías.

El husillo del contrapunto ajusta perfectamente en el bloque y puede retroceder rápidamente por medio de una palanca. Esto facilita el montaje de las piezas entre puntos, ya que al soltar la palanca, el husillo presiona la pieza colocada, gracias a la acción de un muelle regulable.

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