contesta las siguientes preguntas:
A._ ¿desde cuándo se utilizó el telégrafo en Europa y América?
B._ ¿en qué año se realizo el primer censo poblacional en nuestro país?
C._ ¿con qué infraestructura física contaba Guayaquil en el siglo XIX y con que no contaba?
Daré corona a la mejor respuesta pls
Respuestas
La primera vez que América y Europa se conectaron mediante un cable
Publicado: 11 abr 2014 14:13 GMT
Sentado frente al Mundo
Sentado frente al Mundo por Carlos Su as navas
"El primer telegrama oficial que pasó entre los dos continentes fue una carta de felicitación de la reina Victoria para el presidente de los Estados Unidos James Buchanan el 16 de agosto. El mensaje de felicitación de la reina tomó dieciséis horas y media en cruzar el Atlántico...".
El Cable Transatlántico Telegráfico, bisabuelo del actual Internet, completó su trayecto entre América y Europa el 28 de julio de 1866. Fueron los albores de las comunicaciones actuales.
Fue un comerciante y financiero neoyorquino llamado Cyrus W. Field quien propuso por primera vez, en 1854, cruzar un cable de cobre de 3.500 km a través del fondo del mar, desde Terranova hasta Irlanda. Pero no sería hasta después de un intento fallido, un cable dañado y doce años más tarde, cuando por fin se logró la hazaña de unir los dos continentes mediante el cable telegráfico.
Hubo previos intentos y contratiempos que terminaron en cables rotos y/o perdidos por los marineros, hasta que por fin se logró pasar el cable el 5 de agosto 1858, y aunque no fue considerado un éxito de larga duración, fue el primer proyecto de cable trasatlántico que obtuvo resultados prácticos. Al menos con este se tiene el registro del primer telegrama intercontinental, desde Inglaterra a Washington.
El primer telegrama oficial que pasó entre los dos continentes fue una carta de felicitación de la reina Victoria para el presidente de los Estados Unidos James Buchanan el 16 de agosto. El mensaje de felicitación de la reina tomó dieciséis horas y media en cruzar el Atlántico. Después de que el personal de la Casa Blanca se había cerciorado de que no era un engaño, el presidente envió una respuesta de 143 palabras en unas relativamente rápidas diez horas. Sin el cable, ese mismo mensaje directo a la reina, hubiese tardado, con suerte, tal vez doce días si la combinación y engranaje de los telegrafistas que viajaban en los barcos hubiese sido óptima. Logró bajarse el tiempo de comunicación de aproximadamente dos semanas a apenas horas. La calidad de la señal disminuyó rápidamente, reduciendo la transmisión a una velocidad casi inutilizable; descifraba el código morse a la velocidad de 0,1 palabras por minuto. Y lo peor de todo es que este histórico cable no duró ni un mes, ya que fue destruido al mes siguiente cuando un electricista de la Atlantic Telegraph Company aplicó un excesivo voltaje con el fin de lograr un funcionamiento más rápido. La persistencia en el proyecto finalmente dio sus frutos 12 años más tarde, en julio de 1866, cuando el vapor SS Great Eastern —el barco más grande a flote de la época—, logró exitosamente pasar el cable a lo largo del fondo arenoso del Atlántico Norte. Como en esa época los mensajes entre Europa y América se demoraban semanas en llegar, reducir ese tiempo a tan solo horas, que era lo que se demoraba en llegar un telegrama, hizo que Cyrus Field fuera considerado un visionario, un héroe. Además este nuevo cable ya podía transmitir ocho palabras por minuto, lo cual era 80 veces más rápido que con el primer cable de 1858.
Respuesta:
A._En 1850 el telégrafo eléctrico se había extendido por toda la América del Norte, a Inglaterra y a muchas partes de Europa. Aunque los alambres aéreos tuvieron mucho éxito en la tierra, siempre se detenían abruptamente a la orilla del océano.
B._ Luego de la formación de la República del Perú en 1821, se llevó a cabo el primer Censo de Población en 1836, durante el gobierno del General Andrés de Santa Cruz. En 1862 se levantó en cumplimiento al mandato de la Ley del Censo y Registro Cívico.
C._La infraestructura de Guayaquil durante el siglo XIX era una infraestructura aún muy colonial, contaba con: Residencias coloniales, hospitales, Puerto comercial, Mansiones, Palacios, Bibliotecas, iglesias y Mercadillos.
Para la época, la ciudad de Guayaquil aún no contaba con conexiones viales eficientes, ni con ferrocarriles; Sin embargo, a finales del siglo XIX inicia la construcción de un ferrocarril que conectaría las principales ciudades comerciales de Ecuador con Guayaquil.