• Asignatura: Historia
  • Autor: maicol15borja
  • hace 4 años

NECESITO UN ENSAYO DE ESTA LECTURA
¿Qué cincuentón o sesentón?
No recuerda a ese coche tipo jeep, de modelo rústico, feo, para muchos, pero que era rendidor y toda una nota. Yo disfruté mucho el Andino, porque un gran amigo, que hoy ya no nos acompaña en este mundo, Iván Farra Alvarado (Tobi), tenía uno, que nos transportaba a las fiestas, a las playas, a los paseos, a levantar peladas, a acompañar a los amigos motocrosistas a las pistas o a los futbolistas a las canchas. Si ese Andino hablara……. Pero hoy no va a hablar el Andino de Tobi. Hoy vamos a hablar del Andino, carro que marcó un antes y un después en la historia de la industria nacional del ensamblaje automotriz. En el año 1972, la empresa automotriz ecuatoriana Aymesa, decide adaptar el proyecto BTV de Vauxhall Bedford y fabricar el Aymesa Andino como su primer producto. El Andino era una pick-up de baja capacidad concebida para contribuir al sector agrícola ecuatoriano y destinada a los lugares más inhóspitos de la región andina. Su producción fue estimulada por el gobierno militar de Guillermo Rodríguez Lara. Aymesa Andino fue el nombre con el que se bautizó a este automotor que identifica claramente a la Comunidad Andina (Venezuela, Colombia, Ecuador, Perú, Chile y Bolivia), quizás a fin de ser parte de la región, sin ser finalmente exportado y sólo siendo usado en su nicho inicial. Otras
variantes similares se vendieron en Costa Rica (Amigo), Paraguay (Mitai) y Malasia (Harumai).

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Respuesta dada por: xdxd757
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ª

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