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El agua caliente al ir recorriendo el circuito va perdiendo calor y en al ultimo tramo antes de abandonar el intercambiador se encuentra con el agua fria que recien ingresa , o sea que aun no ha tomado temperatura, por lo cual su capacidad de enfriar aun mas al agua caliente es mayor.
Si circulara en el mismo sentido el agua caliente se iria enfriando y la fria calentando de modo que al final del recorrido el agua caliente y la fria tendrian la misma temperatura es decir tibias ambas.
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