• Asignatura: Historia
  • Autor: veronikaizq05
  • hace 4 años

Quien manejaba las 3 calabelas de Colon

Respuestas

Respuesta dada por: Anónimo
2

Respuesta:

los hermanos Pinzón, Cristóbal Quintero, Pedro de Velasco y el propio Colón.

Explicación:


Anónimo: dame corona porfa
Respuesta dada por: embasth13
0

Respuesta:

La Niña  fue capitaneada por Vicente Yáñez Pinzón y con el propietario Juan Niño, arribaron a América donde transportó una tripulación de 26 hombres. El peso era de 50 toneladas y contaba con 20 metros de eslora. Fue la que usó Cristóbal Colón para su regreso a Palos, en donde terminó llegando el 15 de marzo de 1493.

La Pinta Fue construida en los astilleros de Palos. Fue elegida por Martín Alonso Pinzón como nave para acompañar al famoso almirante Cristóbal Colón. Su peso era de 60 toneladas y tenía 24 hombres a bordo. Fue la más rápida de las 3 y fue desde la que Rodrigo de Triana avistó tierra el 12 de octubre de 1492.

Fue usada también para traer las buenas noticias del descubrimiento de América o de, como se pensaba en ese momento, la nueva ruta hacia las Indias.

El 1 de marzo de 1493 atracaba en el puerto pontevedrés de Baiona, comandada por Martín Alonso Pinzón, que lo que hizo que dar las nuevas buenas noticias y enseñando los productos que encontró en estas tierras.

La Santa María La de mayor tamaño de las tres y más concretamente podemos decir que no era una carabela, más bien era una carraca o una nao. Sus medidas eran de 36 metros de eslora y tres mástiles, destacando por su gran capacidad de carga, que ascendía a 200 toneladas. Todo esto hacía que fuera también la más lenta de las 3 . En ella viajaban 39 hombres, de los que uno era el almirante Cristobal Colón.

Se construyó en unos astilleros situados en Galicia, por el que al principio se la denominó La Gallega. Su propiedad pertenecía al marino y cartógrafo que estaba al servicio de los Reyes Católicos, Juan de la Cosa. Algo que conviene recordar es que ninguno de los barcos en los que llegó Colón a La Española eran nuevos. La Santa María terminaría encallando el 25 de diciembre de 1942 próxima a Haití. Debido a su estado fue abandonada y con sus maderos se construyó el Fuerte Navidad, primer asentamiento español en América.

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