• Asignatura: Química
  • Autor: Emily2016
  • hace 9 años

¿en qué condiciones el hierro se oxida más rápido? ¿En qué se diferencia con el óxido de aluminio? (solo nesesito la segunda respuesta)

Respuestas

Respuesta dada por: esmeraldithaa
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2.¿En qué se diferencia con el óxido de aluminio?

El óxido de aluminio (Al2O3) junto con la sílice, es el componente más importante en la constitución de las arcillas y los esmaltes, confiriéndoles resistencia y aumentando su temperatura de maduración. Existe en la naturaleza en forma de corindón y de esmeril. Tiene la particularidad de ser más duro que el aluminio y el punto de fusión de la alúmina son 2.000 °C (2.273,15 K) frente a los 660 °C (933,15 K) del aluminio, por lo que su soldadura debe hacerse a corriente alterna.


1.¿en qué condiciones el hierro se oxida más rápido?
El alumnio es uno de los metales más versátiles que se conoce. Es barato, abundante, resistente a una amplia gama de químicos y temperaturas, mucho más liviano que el hierro, y extremadamente moldeable. Además de todo esto, tiene una ventaja sobre el hierro: No se oxida. 

Pero, en realidad no se oxida el aluminio? Resulta que, como la mayoría de metales comunes, el aluminio puro es altamente inestable en la presencia de oxígeno, mucho más que el hierro. Pero entonces, por qué no se oxida? El aluminio que conocemos siempre está oxidado! Sorprendente, verdad? Lo que sucede es que, al oxidarse, se produce óxido de aluminio, y se deposita en toda la parte exterior del aluminio, en una capa microscópica. Este óxido es transparente, a diferencia del óxido de hierro que es color rojizo o marrón, por lo cual pareciera que el aluminio nunca se oxida. Esta capa microscópica es químicamente igual a los minerales que conocemos como corindón, rubí o zafiro (dependiendo del color que tengan), los cuales son extremadamente resistentes, solo superados por el diamante. Esto hace que el aluminio bajo la capa de óxido transparente no se vea afectado por los elementos del ambiente exterior. Esto le permite, por ejemplo, ser utilizado en todo el exterior de aviones comerciales, sin que se note efectos de óxido aún décadas después de haber sido fabricado
Respuesta dada por: Nilson7Gp
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Explicación:

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